2023年10月27日、臺(tái)灣メディア?中時(shí)新聞網(wǎng)は、中國(guó)本土の年間自動(dòng)車輸出臺(tái)數(shù)が500萬(wàn)臺(tái)を突破する見(jiàn)込みが示される中、臺(tái)灣の著名ジャーナリストが「日本は道を間違えた」と評(píng)したことを報(bào)じた。

記事は、市場(chǎng)調(diào)査會(huì)社Canalysの報(bào)告で、今年の中國(guó)本土の自動(dòng)車輸出臺(tái)數(shù)が500萬(wàn)臺(tái)を突破し、世界一の自動(dòng)車輸出大國(guó)としての地位が築かれる見(jiàn)込みであるとともに、輸出臺(tái)數(shù)の実に4割を占める新エネルギー自動(dòng)車についても世界一の輸出規(guī)模であることが明らかになったと紹介した。

その上で、臺(tái)灣の著名ジャーナリスト?謝寒氷（シエ?ハンビン）氏が26日にテレビ番組の中で「現(xiàn)在BYDの電気自動(dòng)車（EV）分野の実力を世界が認(rèn)めていることは間違いない」とする一方で、「日本の自動(dòng)車メーカーは保守的な姿勢(shì)を変えられず、EVは急速に普及しないと高をくくってハイブリッド車を発展させる道を進(jìn)み、今になってその道が間違っていることに気付いた。日本はかつてアジアの自動(dòng)車業(yè)界の誇りだったが、今や韓國(guó)に完全に追いつかれ、EVで中國(guó)に大きく差をつけられており、栄光は失われた」と評(píng)したことを伝えた。

そして、謝氏が日本の狀況を踏まえて「科學(xué)技術(shù)の世界において、一歩道を間違えるとあっという間に勝負(fù)がひっくり返る可能性が非常に高い」と指摘し、コストパフォーマンスと大量生産の優(yōu)位性で売り上げを伸ばし、これから徐々に高級(jí)路線へとシフトする姿勢(shì)を見(jiàn)せているBYDについても「今、ある部分で成功を勝ち取ったが、次の一歩がより重要になる。その一歩を踏み間違えればたちまちダメになってしまいかねないからだ」と指摘したことを紹介している。（翻訳?編集/川尻）