2023年10月28日、中國(guó)メディアの中國(guó)経営報(bào)は、東京で開かれたジャパンモビリティショーで、日本メーカーによる電気自動(dòng)車（EV）分野での反転攻勢(shì)の姿勢(shì)がうかがえると報(bào)じた。

記事は、新型コロナの影響で4年ぶりの開催となり、「東京モーターショー」から名前が変わった同ショーが25日に開幕したと紹介。今回は電動(dòng)化、知能化などの新技術(shù)を含むスマートモビリティの未來(lái)が一層フォーカスされ、自動(dòng)車以外の産業(yè)やスタートアップ企業(yè)の出展が大幅に増えたと伝えた。

また、各メーカーが多くのコンセプトカーや今後発売予定の乗用車を発表し、特に日本メーカーはEVへの転換が顕著にみられ、EV路線で「反撃」する決意と強(qiáng)さが示されたと評(píng)した。

その上で、日産は最近発表したばかりの純EVモデル「ハイパーパンク」を含む合計(jì)5臺(tái)の純EVモデルを出展、「今回発表したコンセプトカーは未來(lái)の象徴であり、人の先を進(jìn)むという日産の企業(yè)DNAを表している」と內(nèi)田誠(chéng)社長(zhǎng)兼最高経営責(zé)任者（CEO）が語(yǔ)った。

ホンダについては自動(dòng)運(yùn)転車「クルーズ?オリジン」を初めて披露したと伝え、GMクルーズと共同で26年初頭までにこのモデルで運(yùn)行する自動(dòng)運(yùn)転タクシーサービスを日本で開始する計(jì)畫を進(jìn)めていると紹介したほか、スポーツカーコンセプトEV「プレリュード」も発表したとしている。

さらに、トヨタはランドクルーザー初のコンセプトEVを含む、多くの新しいEVコンセプトモデルを発表し、高級(jí)車ブランドであるレクサスも「電動(dòng)化體験の限界に挑む」をテーマに出展し、次世代プリズム型高性能バッテリーの採(cǎi)用により、航続距離が1000キロと大幅に伸びた純EVモデルLF-ZCが世界初公開されるなどしたと紹介。このほか、スズキ、マツダ、スバルの各社もそれぞれコンセプトEVを発表したと伝えた。

記事は、日本が世界的に重要な自動(dòng)車販売市場(chǎng)である一方、EVの普及率が相対的に低いと指摘した上で「日本企業(yè)であれ、BMWやBYDなどの外國(guó)企業(yè)であれ、EV製品のリリースは日本の自動(dòng)車産業(yè)にとって有益で、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)は日本の新エネルギー自動(dòng)車産業(yè)の発展を加速させるだろう。そして、どの自動(dòng)車企業(yè)にとっても、日本市場(chǎng)は大きな潛在性とチャンスを秘めている」と結(jié)んだ。（翻訳?編集/川尻）