2023年10月31日、韓國?SBSは「韓國型超音速戦闘機(jī)KF-21の事業(yè)妥當(dāng)性評(píng)価で、初回の生産量を當(dāng)初の計(jì)畫の半分に減らすべきだとの暫定的結(jié)論が出た」と伝え、「こうなれば戦闘機(jī)の価格が上がり、輸出の道が閉ざされる可能性がある」と懸念を示した。

記事によると、KF-21は老朽機(jī)種F‐4、F‐5に替わる次世代戦闘機(jī)で、26～28年に初回分40機(jī)を生産し、32年までに80機(jī)を追加生産して空軍に計(jì)120機(jī)を配備する計(jì)畫だった。ところが30日に開かれた空軍や防衛(wèi)産業(yè)庁が參加する討論會(huì)で、初回分を40機(jī)から20機(jī)に減らすべきだとする韓國國防研究院の事業(yè)妥當(dāng)性調(diào)査の暫定的結(jié)論が共有されたという。

韓國國防研究院の事業(yè)妥當(dāng)性調(diào)査は、予算確保のために必須の最終手続きで、國防研究院長の決裁を得れば確定する。

初回分減縮の理由としては、KF-21事業(yè)の成功の可能性に対する不確実性が挙げられたという。

7月に防衛(wèi)産業(yè)庁が作成した資料によると、初回分40機(jī)基準(zhǔn)で1機(jī)當(dāng)たりの価格は880億ウォン（約97億6000萬円）臺(tái)と予想されていたが、量が半分に減った場合、1機(jī)當(dāng)たりの価格は1000億ウォン臺(tái)にまで上がる見通しだという。

KF-21より半世代リードする米國の第5世代ステルス戦闘機(jī)F-35Aは、注文量の多さによりコストを削減する「規(guī)模の経済」により1機(jī)當(dāng)たり7000萬ドル（約946億ウォン＝約105億円）以下に価格を下げたという。

記事は「価格と性能の競爭力がF(xiàn)-35Aより劣れば、輸出はおろか空軍に導(dǎo)入される分量にも悪影響が及ぶことになる」と伝えている。

この記事を見た韓國のネットユーザーからは「KF-21は國民の願(yuàn)い。初回分を減らす人たちは歴史の罪人になる」「事業(yè)成功の可能性に対する不確実性が理由だって？順調(diào)だと言っていたのに…。何か問題を隠しているのでは」「政権によってKF-21の運(yùn)命が変わるのか。なんとか失敗させて、米國の國防事業(yè)を守ろうという意図がありそうだ」「F-35の追加導(dǎo)入に7兆ウォン、F‐15の改良に3．5兆ウォン。米國産を買うお金は惜しくないのに、韓國産戦闘機(jī)をつくるお金は惜しいだと？だから米國のイヌと呼ばれるんだ」など、不満の聲が多數(shù)寄せられている。（翻訳?編集/堂本）