中國メディアの參考消息は1日、「中國は産業(yè)用ロボットを利用することで労働力不足に備える」とする香港英字メディア、サウスチャイナ?モーニング?ポストの記事を取り上げた。

【その他の寫真】

記事はまず、「中國東部の長江デルタ地帯の繊維工場で驚くべき変化が起きている」とし、「伝統(tǒng)的に労働集約型のこのセクターは、他のいくつかのセクターと同様にロボットによる生産への移行を進(jìn)め、従業(yè)員を高度に専門化?自動化された機(jī)器に置き換えている。企業(yè)がそうするのは、人件費(fèi)を安定させ、総人口に占める労働力の必然的な縮小に備えるためだ」とした。

記事によると、年間生産3億元（約60億円）の工場は、以前は維持するために約100人の労働者を必要としていたが、今ではほぼ無人で、生産を維持するのに必要な労働者は4～5人だけだ。

ロボットによる生産は、この地域の産業(yè)チェーンを統(tǒng)合し、東南アジアや中國の內(nèi)陸部など人件費(fèi)の安い場所への移転を防ぐための方法の一つだ。

自動化への傾向は、出生率の低下と急速な高齢化社會が世界第2の経済大國の將來に対する懸念材料となっている中でもたらされている。

上海市、江蘇省、浙江省を含む長江デルタ地帯の繊維工場は、中國の最近の人口変化で最も大きな打撃を受けている。

中國は産業(yè)用ロボットの利用を拡大している。業(yè)界関係者や製造業(yè)者らによると、先進(jìn)技術(shù)とスマート製造が、地政學(xué)的な複雑さを回避し、ほぼ避けられない人口動態(tài)の変化に対処する鍵となる。

広東省南部の製造業(yè)の中心地である東莞市をはじめとする都市は、ローエンド生産から先端製造への獨(dú)自の移行を開始し、電気自動車（EV）などの新エネルギー車、太陽光発電、エレクトロニクス、リチウム電池の研究に取り組んでいる。

中國の工業(yè)?情報(bào)化省によると、中國は2023年1～8月に前年同期比2．3％増の28萬1515臺の産業(yè)用ロボットを生産し、7月までに約8000のデジタル工場とスマート製造工場を設(shè)立した。

中國の現(xiàn)在の「ロボット密度」、つまり製造労働者1萬人當(dāng)たりのロボット臺數(shù)は392臺だ。この數(shù)字は23年の世界ロボット會議で発表されたもので、18年の140臺、16年の68臺から増加している。

國際ロボット連盟（IFR）によると、中國の総稼働在庫は22年に150萬臺の大臺を突破し、29萬臺が設(shè)置された。これは同年に世界中で設(shè)置された産業(yè)用ロボットの半數(shù)以上に相當(dāng)する。

IFRによると、中國は150萬臺のマイルストーンを突破した唯一の國だ。歐州全土で72萬8391臺、北米で45萬2217臺が稼働している。ロボットの導(dǎo)入は主に自動車、機(jī)械、電子産業(yè)などのセクターによって推進(jìn)されている。

中國は、20年の製造部門におけるロボット密度を25年までに倍増させることを目指している。

アジア製造業(yè)フォーラムの事務(wù)局長、ルオ?ジュン氏は「高齢化は要因の一つにすぎない」とし、「さらに重要なのは、産業(yè)の転換と高度化の必要性が拡大し続けており、これが中國の産業(yè)用ロボットの成長率を世界1位にし、今後もその水準(zhǔn)を維持することにつながるだろう」と語る。

同氏によると、ロボットを主導(dǎo)的な役割に據(jù)えることで、中國は世界の工場としての地位に挑戦しようとする新興國市場と競爭しながら、強(qiáng)固な産業(yè)システムを維持できる。同時に、中國では新エネ車、リチウム電池、太陽光発電など多くの新興セクターが急速に臺頭している。

中國誌の財(cái)貿(mào)経済に掲載された記事は、中國の産業(yè)用ロボットの稼働在庫は50年までに約298萬臺になると予測し、ロボット自體の効率向上を考慮に入れなければ、「ロボットの配當(dāng)」は將來の労働力不足の半分以上を占めるだろうとしている。（翻訳?編集/柳川）