自動(dòng)緊急停車システムはAEBと略稱される自動(dòng)車のアクティブセーフティー技術(shù)の一種です。BYD社はこのほど、時(shí)速130キロで走行中の同社製の自動(dòng)運(yùn)転車が、AEBシステムによる減速と停止を?qū)g現(xiàn)したことを示す動(dòng)畫を公開しました。業(yè)界記録を更新したとのことです。

テスト動(dòng)畫では、AEBシステムを搭載したBYDの「仰望（ヤンワン）U8」が日中に時(shí)速130キロで走行中に靜止している先行車に対して、日中に時(shí)速110キロで走行中に視界から消えた先行車に対して、夜間に時(shí)速110キロで走行中に靜止している走行車に対してと、3つのシナリオでの減速と停止に成功しました。

AEBシステムには衝突警報(bào)と自動(dòng)緊急停止の2つの機(jī)能で構(gòu)成されています。システムはセンサーカメラ及び各種レーダーにより前方の車両や歩行者、障害物を自動(dòng)的に探知し、衝突のリスクがある場(chǎng)合には衝突警報(bào)が作動(dòng)してドライバーに警報(bào)を出して注意を促します。運(yùn)転者の制動(dòng)が遅すぎたり、制動(dòng)力が小さすぎたり、ブレーキ対策が全く行われなかった場(chǎng)合には自動(dòng)緊急ブレーキが作動(dòng)して、運(yùn)転者の衝突回避や衝撃の緩和を支援します。

業(yè)界の大多數(shù)の車種は時(shí)速60キロで走行時(shí)に車両の制動(dòng)と停止を?qū)g現(xiàn)することができます。しかし時(shí)速100キロに速度が達(dá)した狀況では、感知能力、制御能力、車體の制動(dòng)能力のいずれにもさらに高い能力が求められます。関係者によると、BYDのAEBシステムが時(shí)速130キロの狀態(tài)で制動(dòng)と停止を?qū)g現(xiàn)して業(yè)界記録を更新したのは、テストに使われた「仰望U8」に搭載されている駆動(dòng)制御システムの「易四方（e4プラットフォーム）」や「雲(yún)輦」などの技術(shù)や、動(dòng)力と車體側(cè)のミリ秒級(jí)の協(xié)同制御が実現(xiàn)されたためとのことです。（提供/CRI）

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— 中國動(dòng)畫 (@RC00547555) December 24, 2023