韓國(guó)の自動(dòng)車メーカーが日本車に積極的に対抗し、脅かしつつある。韓國(guó)メディアは「現(xiàn)代自動(dòng)車（ヒョンデ）のジェネシスが、日本の高級(jí)車の主力市場(chǎng)である米國(guó)で急成長(zhǎng)し、最大の脅威となっている」と報(bào)道?，F(xiàn)代自は「軽自動(dòng)車天國(guó)」日本でコンパクトEV（電気自動(dòng)車）を2025年に発売する。

朝鮮ビズが紹介した米國(guó)の自動(dòng)車統(tǒng)計(jì)専門メディア「GOOD CAR BAD CAR」の記事によると、今年1～11月のジェネシスの米國(guó)內(nèi)での販売臺(tái)數(shù)は6萬(wàn)1995臺(tái)で、過(guò)去3年間の年平均成長(zhǎng)率は約60％だった。4萬(wàn)6616臺(tái)にとどまったインフィニティ（日産）を初めて抜き、米國(guó)內(nèi)のアジア系高級(jí)車ブランドランキング3位に入った。

ジェネシスとアキュラ（ホンダ）の販売臺(tái)數(shù)差は2016年には23倍だったが、今年は2倍水準(zhǔn)まで差を縮めた。レクサス（トヨタ）との差も48倍から4倍に縮めている。

ジェネシスは今年7月、世界累積販売臺(tái)數(shù)が100萬(wàn)臺(tái)を超えた。16年の海外市場(chǎng)販売開(kāi)始から7年での記録となる。1989年に米國(guó)に進(jìn)出したレクサスが9年後に100萬(wàn)臺(tái)を達(dá)成したのと比べると2年早い。

記事は米國(guó)でのジェネシス人気の秘訣（ひけつ）について、商品性の高さ、デザイン、品質(zhì)、多彩な先端技術(shù)が挙げられると分析。新車先端技術(shù)調(diào)査でもジェネシス（656點(diǎn)）はレクサス（533點(diǎn)）、ドイツ?BMW（528點(diǎn)）を抑えて1位を獲得した。こうした高評(píng)価により、昨年はジェネシスG90が米國(guó)自動(dòng)車専門誌「モータートレンド」の「今年の車」に選ばれた。

一方、現(xiàn)代自が日本で発売を計(jì)畫(huà)しているのは、コンパクト?クロスオーバーSUV（スポーツ用多目的車）の「キャスパー」EV。キャスパーEVは來(lái)年7月から光州（クァンジュ）グローバルモーターズ（GGM）工場(chǎng)で委託生産する予定で、同工場(chǎng)では11月から生産施設(shè)の構(gòu)築に著手している。

韓國(guó)內(nèi)では來(lái)年下半期から販売予定で、日本には25年上半期の上陸になる見(jiàn)通し。もともとキャスパーは韓國(guó)內(nèi)用に生産されていたが、価格が抑えめで実用的な小型EVの需要が世界的に高まっていることを受け、輸出を決めた。特に小さい車が好まれる歐州と日本で人気が集まると期待している。

現(xiàn)代自は09年に日本市場(chǎng)から撤退したが、昨年、中型SUVのEV「アイオニック5」、水素電気自動(dòng)車「ネッソ」を引っさげ13年ぶりに再進(jìn)出した。11月にはコンパクトSUVのEV「コナ」を発売している。（編集/日向）