2024年1月8日、仏國(guó)際放送局RFI（ラジオ?フランス?アンテルナショナル）の中國(guó)語版サイトは、中國(guó)が歐州向けの自動(dòng)車輸出を急速に拡大していると報(bào)じた。

記事は、中國(guó)が21?22年のわずか2年間で歐州向けの自動(dòng)車輸出を急増させ、歐州の自動(dòng)車輸入先ランキングで10位から2位へと大きく順位を挙げたと紹介。仏自動(dòng)車コンサルティング企業(yè)Inovevのデータとして、歐州で販売されている自動(dòng)車の20％を占める輸入車のうち、日本、中國(guó)、韓國(guó)の東アジア3カ國(guó)だけで44％を占めており、國(guó)単位では中國(guó)がトルコに次いで2番目に多かったことが分かったと伝えた。

また、昨年1?7月に中國(guó)から歐州に輸出された電気自動(dòng)車（EV）は7萬臺(tái)と、前年同時(shí)期のほぼ3倍にまで増加したと伝え、Inovevが8日に発表した報(bào)告の中で「歐州からの自動(dòng)車輸出が減少する一方で、中國(guó)から歐州に輸入される自動(dòng)車の數(shù)が激増する。特に低価格で品質(zhì)に優(yōu)れたEVが主流であり、中國(guó)の自動(dòng)車メーカーにとって歐州は最大の輸出市場(chǎng)になる」との見通しを示したことを紹介している。

その一方で、もう少し長(zhǎng)い中期的なスパンで見た場(chǎng)合には歐州における中國(guó)からの自動(dòng)車輸入臺(tái)數(shù)は減少する可能性があると指摘。その主な理由として、フランスなどの歐州諸國(guó)が輸入車に対する規(guī)制関稅をかける可能性があること、そして中國(guó)EV大手のBYDがハンガリー工場(chǎng)建設(shè)を発表するなど、一部の中國(guó)企業(yè)が歐州に生産拠點(diǎn)を建設(shè)する動(dòng)きを進(jìn)めていることを挙げた。（翻訳?編集/川尻）