2024年1月22日、中國メディアの環(huán)球時報(bào)は、日本が世界で5番目の月面著陸成功國となった一方で、月面著陸が「完全な成功」には至らなかった理由について紹介する記事を掲載した。

記事は、宇宙航空研究開発機(jī)構(gòu)（JAXA）が開発した小型実証機(jī)SLIM（スリム）が20日未明に月面著陸に成功した一方で、著陸後に太陽電池が発電しなくなり、予定されていた任務(wù)の多くができないまま終了する可能性が高いと伝えた。

そして、JAXAの関係者が太陽電池の発電不全について、著陸過程でパネルは損傷しておらず、探査機(jī)が太陽光の當(dāng)たらない向きに著陸してしまった可能性があると説明した上で、今回の主な任務(wù)は目標(biāo)地點(diǎn)から誤差100メートルの範(fàn)囲內(nèi)に正確に著陸することだったため「最低限の成功」基準(zhǔn)は到達(dá)したとの考えを示し、JAXA幹部が「ギリギリ合格の60點(diǎn)」と採點(diǎn)したことを紹介している。

その上で、國際宇宙航行連盟（IAF）宇宙輸送委員會の楊宇光（ヤン?ユーグアン）副委員長が21日、「SLIMは月面に著陸したが、太陽電池パネルの故障が著陸に由來するものかどうかがはっきりしていないため、ソフトランディングを?qū)g現(xiàn)したかについてはさらなる検証が必要」とし、SLIMが従來の探査機(jī)とは異なる「やや奇妙な設(shè)計(jì)」となっており、ロケットエンジンで減速した後、自力で「寢そべり」?fàn)顟B(tài)となる特殊な著陸方法が太陽電池パネルの故障につながった可能性があるとの見方を示したことを伝えた。

記事は今回の日本による「不完全な成功」により、月面著陸の難しさが改めて浮き彫りとなったと指摘。昨年も複數(shù)の國が月面著陸を試みて失敗し、成功した場合も探査機(jī)の故障などの問題にぶつかったとした。そして、楊氏が月面への軟著陸について「時速5000?6000キロから停止する必要があり、どのステップも正確の上に正確を期さなければ墜落する可能性がある」と語り、その難度が非常に高いことを紹介したことを伝えている。（翻訳?編集/川尻）