中國メディアの參考消息は24日、「米國メディアによると、中國の製造業(yè)の道は日韓とは異なる」とする記事を掲載した。

參考消息が取り上げたのは、「中國は低迷する経済を打破するためグリーン産業(yè)に全力を挙げる」とする米ウォール?ストリート?ジャーナルの記事だ。

記事は「中國は激動の1年を経て経済を再起動するために製造業(yè)への力を強(qiáng)めている」とし、「その野心の中核となるのが、電気自動車（EV）、バッテリー、再生可能エネルギー機(jī)器などの新興産業(yè)で世界市場を支配する計(jì)畫だ。自動車大手の比亜迪（BYD）、電池メーカーの寧徳時(shí)代（CATL）、太陽光発電メーカーの隆基緑能（LONGi）などはすでにこれらの市場において世界で最も著名なプレーヤーの一つとなっている」とした。

記事によると、不動産危機(jī)が建設(shè)、投資、消費(fèi)者に重くのしかかる中、中國當(dāng)局が「新三様」と呼ぶEV、太陽電池、リチウム電池や他の優(yōu)遇分野の成長が、中國経済がデフレや日本型停滯の亡霊を払拭するのに役立つと期待されている。

中長期的には、中國政府はこれらの産業(yè)や他のハイテク製造業(yè)が、米國を最終的に世界最大のエコノミーの座から引きずり下ろす推進(jìn)の先鋒となると同時(shí)に、國がより豊かになり、高齢化と人口減少の圧力に耐えられるようにしたいと考えている。

2023年の中國の経済成長率は5．2％で、中國政府の目標(biāo)をわずかに上回る緩やかなものだったが、エレクトロニクス、航空、通信への支出が原動力となり、同年のハイテク製造業(yè)への投資は前年比9．9％増加した。

記事は「ハイテク製造に熟達(dá)するにつれ、ローエンドの製造業(yè)を主に安価な場所に譲った日本や韓國とは異なり、中國には航空機(jī)や半導(dǎo)體などのハイエンド製品だけでなく、玩具や家具など數(shù)十年にわたり得意としてきた分野もある。國連のデータによると、22年に中國が世界の製造業(yè)の31％を占めたのに対し、米國は16％だった」とした。

記事は「中國の新たな成長モデルは、先進(jìn)國の技術(shù)力と発展途上國の所得水準(zhǔn)を組み合わせた『獨(dú)特の重商主義的課題』を西側(cè)諸國に突きつけている。中國が新たな成長戦略を追求する中で、より多くのものを自國で生産することを?qū)Wび、より多くのハイエンド製品を世界市場に輸出する可能性が高い」とする英ロンドンを拠點(diǎn)とする調(diào)査會社TSロンバードのチーフ中國エコノミスト、ローリー?グリーン氏の見解を紹介した。（翻訳?編集/柳川）