天津市初のスマートコネクテッドカーのモデル応用路線が26日に、同市の寶坻區(qū)で正式に開通しました。

このモデル路線は全長11.3キロで、京唐城間鉄道寶坻駅と京津中関村科技城を結(jié)び、沿線には中央公園など五つのバス停があり、時速が70キロに達(dá)し、片道で18分しかかからないということです。

紹介によると、このモデル路線は統(tǒng)一基準(zhǔn)のクラウド制御プラットフォームに基づいて、スマートコネクテッド路線バスのリアルタイムの感知、意思決定、計(jì)畫およびモニタリングと管理を?qū)g現(xiàn)し、リアルタイムで道路上の突発的狀況に反応することができ、自動運(yùn)転下の歩行者および車両検知、減速回避、緊急停車、障害物迂回（うかい）、車線変更、自動的バス停停車、路車協(xié)調(diào)などの機(jī)能を?qū)g現(xiàn)して、後続の拡張とより多くの使用場面へのアクセスをサポートします。また、モデル路線の全線19の交差點(diǎn)で信號制御の適応最適化とアクティブ式路線バスの優(yōu)先通行を?qū)g現(xiàn)し、従來の「自動車が信號を待つ」から「信號が自動車の狀況を検知する」にグレードアップし、片道通行時間が大幅に減少し、全體で47％短縮されました。路線では、配車予約ミニプログラム、路線バスの集中制御システムおよびクラウド制御基盤プラットフォームをフルにリンクさせた取り組みも実現(xiàn)しました。（提供/CRI）