先日開幕したシンガポールエアショーには50以上の國と地域から1000社以上の企業(yè)が出展しています。會(huì)場(chǎng)では、電動(dòng)垂直離著陸機(jī)（eVTOL）などの新しいハイテク製品が人々の注目を集めています。

いつの日か、空飛ぶクルマに乗って出勤する日が來るかもしれません。車で40分かかる距離なら、わずか10分の飛行で到著できます。しかも、それははるか先のことではなく、今後3年以內(nèi)には現(xiàn)実になるかもしれません。

シンガポールエアショーでは、ヘリコプターのように垂直離著陸が可能な電動(dòng)垂直離著陸機(jī)（eVTOL）のメーカーが、ラッシュアワーの交通渋滯に悩まされている都會(huì)の生活者に斬新な交通手段を提供しました。この分野は今回のエアショーで人々が注目する焦點(diǎn)の一つともなり、航空産業(yè)に新たに出現(xiàn)した革命的なハイテクと言えます。

eVTOLは人々から「空飛ぶクルマ」や「空中タクシー」とも呼ばれ、都市間や都市內(nèi)の短距離移動(dòng)のための新たな交通手段とみられています。市場(chǎng)調(diào)査やコンサルティング事業(yè)を手掛ける企業(yè)マーケッツアンドマーケッツ社のデータによりますと、世界の都市型航空交通と呼ばれる「アーバンエアモビリティ(UAM) 」の市場(chǎng)規(guī)模は2023年の38億ドル（約274億元）から2030年には285億ドル（約2051億元）に拡大し、年平均成長(zhǎng)率は約33．5％に達(dá)する見込みです。

空飛ぶクルマ開発を手がけるブラジル企業(yè)イブ?エア?モビリティ（Eve Air Mobility）社の予測(cè)では、Eve製のeVTOLは2026年までには投入が可能だということです。さらに、韓國ヒョンデ傘下のエアモビリティ企業(yè)スーパーナル（Supernal）は、2028年に市場(chǎng)に參入する計(jì)畫だと発表しています。　

とはいえ、eVTOL業(yè)界には多少の課題も殘されています。安全問題は最も重要な點(diǎn)で、次には離著陸支援や充電施設(shè)といった垂直離著陸空港の建設(shè)を含む産業(yè)に関連する全過程のエコシステムの整備に一定の時(shí)間がかかるほか、パイロットの育成?トレーニングなどに依然として改善の余地があることなどです。（提供/CRI）