臺灣メディアの中時新聞網は15日、中國の自動車メーカーについて「電気自動車（EV）輸出による貿易摩擦を回避するため、海外で工場建設を進めている」と報じた。

記事によると、中國のEV輸出急増を受け、一部の國が不當競爭を理由に中國製EVの輸入制限を検討する中、中國の自動車メーカーは、海外で工場建設を進めている。ロイター通信は、中國の奇瑞汽車（Chery）がこのほど、イタリアでの完成車工場の建設に向けて同國政府と協(xié)議を行っていると報じた。

米電気自動車（EV）大手テスラのイーロン?マスク最高経営責任者（CEO）は1月、中國の自動車メーカーを「最も競爭力がある」と評価した上で、「どのような関稅、貿易障壁が設けられるかにもよるが、中國以外でも大きな成功を収めるだろう」とし、「貿易障壁がなければ、世界の同業(yè)のほとんどを打ち負かすだろう。彼らは非常に優(yōu)秀だ」と述べた。

記事はまた、米ボイス?オブ?アメリカの報道を引用し、「米國が中國のEVによる米國市場席巻を防ぐための措置を講じる中、中國の自動車メーカーは、工場を海外に移転または建設する戦略を計畫し、実行し始めている」と指摘。中國EV最大手の比亜迪（BYD）がタイ、ブラジル、ハンガリー、ウズベキスタンに組立ラインを建設中で、さらにメキシコで工場用地を調査していること、奇瑞は2014年にブラジルに工場を設立し、アルゼンチンと英國にも工場を設立すると発表していること、上海汽車（SAIC）がタイ、インドネシア、インドに工場を有していること、長城汽車（Great Wall）がタイの工場で年8萬臺製造していること、ボルボとロータスを傘下に持つ吉利汽車（GEELY）がベラルーシ、英國、インドネシアに工場を有していることを伝えた。（翻訳?編集/柳川）