2024年3月21日、香港メディア?香港01は、中國が獨自開発した初めての水素エネルギー市域列車が最高速度試験運転に成功したと報じた。

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記事は、中國中車長春軌道客車が獨自に研究開発した、中國初の水素エネルギー市域列車が吉林省長春市で試験運転を行い、時速160キロの全負荷運行に成功するとともに、全システム、全シーン、多階層の性能検証を実現(xiàn)したと紹介した。

そして、化石燃料エネルギーや架線網(wǎng)から得る電力エネルギーを動力とする従來の列車と異なり、今回の試験車両強力かつ持久力のある水素エネルギー動力システムを搭載、試験データでは列車が1キロ走行する際に消耗するエネルギーが平均5キロワット時であり、車両設計上の各種指標要求を満たし、世界先進レベルに到達したと伝えている。

また、列車が複數(shù)のエネルギー貯留?水素エネルギーシステムを分散させたハイブリッドエネルギー供給方式を採用すると同時に、獨自開発の水素?電力エネルギー管理プランと制御システムを導入することで、車両全體のハイレベルな統(tǒng)合制御、エネルギー利用効率の大幅な向上を実現(xiàn)したと説明。最大航続可能距離を1000キロに到達させることに成功したと紹介した。

記事はさらに、試験車両が水素エネルギーシステムと各種重要部品の耐久性、高低溫、振動、電磁両立性、防火?安全などの試験をクリアし、車両全體のエネルギー消費や航続距離、信頼性、けん引、制動、動力學といった面の検証も実施し、いずれの指標も設計上の基準を満たしたと伝えた。

その上で、今回の試験運転成功について業(yè)界関係者からは、中國の軌道交通業(yè)界における水素エネルギー技術研究開発のマイルストーン的トピックとの見方も出ていることを伝えた。（翻訳?編集/川尻）