中國が自主開発した水素エネルギーを用いた市內(nèi)列車が21日午前、設(shè)計(jì)最高時(shí)速160キロメートルで、定員數(shù)と最大荷重を満たした満載走行試験に成功し、全システムと全シーン、マルチレベルでの性能検証を?qū)g現(xiàn)した。これは、軌道交通分野における水素エネルギーの応用における新たなブレークスルーとなった。

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中車長客が開発したこの列車には水素エネルギー動(dòng)力システムが內(nèi)蔵されており、同社が自主開発した水素?電気ハイブリッドエネルギー制御システムが採用されている。走行試験中において、列車は時(shí)速160キロメートルでの走行と、実走1キロ當(dāng)たりの走行平均エネルギー消費(fèi)量は5キロワット時(shí)、最大航続距離は1000キロメートル以上を達(dá)成した。

中車長客の國家軌道客車工程研究センター新技術(shù)研究部の王?。ē铳?ジエン）副部長は、「今回の試験で、摂氏マイナス25度から摂氏35度の環(huán)境溫度における水素エネルギー列車の実際の性能が初めて検証された。試験結(jié)果で確認(rèn)された各指標(biāo)は軒並み、國際トップレベルに達(dá)していた」としている。（提供/人民網(wǎng)日本語版?編集/KM）