中國東部に位置する山東省は今月1日から、水素エネルギー車の高速道路通行料を免除しています。山東省は水素エネルギー車の高速通行料を免除した中國初の省となりました。同政策の実施から1カ月近くが経過し、省エネ?排出削減とコスト削減の効果が明らかです。

山東省濰坊市にある水素ステーションでは、軽型トラックが水素を補給しており、10分ほどで8キロの水素貯蔵ボトルが満タンになっていました。トラックの運転手は、「自分のトラックは2022年に購入し、主に濰坊や淄博など山東省內(nèi)の都市で宅配輸送をおこなっている。今回の水素エネルギー車の高速料金免除政策により、運営コストが大幅に下がり、1臺の自動車で年間4萬元（約84萬円）以上の高速通行料金を節(jié)約できるようになった」と語りました。

また、同水素ステーションの責任者によると、同水素ステーションが2022年末に運営されて以降、かつては1日當たりの水素充填量は60キロ余りでしたが、現(xiàn)在は1日當たり600キロ以上に達しており、水素車の高速無料化以降、水素を充填する車両は日々増えているということです。

これについてアナリストは、「49トンの大型トラックを例にとると、水素車は高速通行料が免除された後、1キロ當たりの運営コストを6元（約120円）前後に引き下げることができる。一方、対応するディーゼル大型トラックは1キロ當たりの運営コストが7元（約140円）近くになる。水素エネルギー大型トラックは一定の経済的優(yōu)位性を示している」との見方を示しました。コストの削減と政策の好調(diào)により、各地で水素ステーションなどの水素エネルギーインフラの建設が積極的に推進され、新エネルギー産業(yè)の調(diào)整とグリーン?低炭素発展目標の実現(xiàn)がさらに加速しました。（提供/CRI）