中國(guó)のハイテク大手、小米（シャオミ）は3月28日、電気自動(dòng)車（EV）參入の第1弾モデルとなる小型セダン「SU7」を発売した。

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価格は21萬(wàn)5900元（約452萬(wàn)円）からで、米EV大手テスラの小型セダン「モデル3」の中國(guó)での販売価格25萬(wàn)1900元からを下回る。

中國(guó)メディアの毎日経済新聞によると、SU7の予約は受け付け開(kāi)始から4分で1萬(wàn)臺(tái)、7分で2萬(wàn)臺(tái)、27分で5萬(wàn)臺(tái)を突破する勢(shì)いを見(jiàn)せた。

中國(guó)メディアの參考消息によると、シンガポール華字メディアの聯(lián)合早報(bào)は、SU7の発売について「この出來(lái)事は、中國(guó)という世界最大の自動(dòng)車市場(chǎng)でEVメーカーが価格競(jìng)爭(zhēng)を繰り広げる中で起きた」とし、「中國(guó)EV市場(chǎng)で競(jìng)爭(zhēng)がさらに激化することを示唆するだけでなく、中國(guó)自動(dòng)車産業(yè)の長(zhǎng)年にわたる発展と変化も映し出している」と指摘した。

聯(lián)合早報(bào)は「シャオミ、華為技術(shù)（ファーウェイ）、百度（バイドゥ）などのハイテク大手がEV市場(chǎng)に參入し、好調(diào)なメーカーもあるものの、比亜迪（BYD）、蔚來(lái)（NIO）、小鵬（XPeng）、理想（Li Auto）などの新興勢(shì)力と比べると、ブランドの影響力という點(diǎn)で見(jiàn)劣りする」とし、「確かなのは、中國(guó)EV市場(chǎng)で競(jìng)爭(zhēng)が複雑化するということだ。國(guó)內(nèi)ブランドは、海外ブランドとの競(jìng)爭(zhēng)だけでなく、価格、インテリジェンスレベル、サービス體験、ブランド構(gòu)築などあらゆる面で激しい競(jìng)爭(zhēng)を繰り広げることになる」と伝えた。（翻訳?編集/柳川）