2024年3月31日、中國メディア?中國手機(jī)（CNMO）は、米國や中國の企業(yè)に大きく遅れを取ったドイツの自動(dòng)車メーカーが危機(jī)的な狀況にあるとドイツメディアが伝えたことを報(bào)じた。

記事は、獨(dú)週刊誌デア?シュピーゲルが先日発表した文章を紹介。文章は、長い歴史を持つ自動(dòng)車工業(yè)大國のドイツが現(xiàn)在、新エネルギーやスマート化の分野において米國や中國から大きく遅れを取っており、かつてないほどのモデルチェンジの圧力を受けているとした。

そして、ドイツの自動(dòng)車業(yè)界はここ數(shù)年、意思決定層や労働組合のリーダー、政治家が電気自動(dòng)車（EV）の発展に慎重な態(tài)度を崩さず、內(nèi)燃機(jī)関技術(shù)を柱に據(jù)え続けてきたと指摘。世界でEV市場が想像を超えるペースで急成長したことでドイツの自動(dòng)車メーカーはシェア爭いで次々と陣地を失っていき、米國のテスラや中國の新興自動(dòng)車ブランドに機(jī)先を制されたと伝えた。

さらに、ドイツの自動(dòng)車産業(yè)は基本的なサプライチェーンも激しく動(dòng)揺しており、長きにわたり內(nèi)燃機(jī)関の生産に攜わってきた小型部品サプライヤーは苦境に立たされているとした上で、サプライチェーン構(gòu)造の変化がドイツの自動(dòng)車工業(yè)の市場シェアに打撃を與えるにとどまらず、國內(nèi)の雇用市場や貿(mào)易収支全體にも深遠(yuǎn)な影響を及ぼしたと論じた。

文章は「ドイツの自動(dòng)車メーカーは果斷かつ先を見據(jù)えた戦略調(diào)整を講じない限り、世界の自動(dòng)車業(yè)界が激変するうねりの中で衰退、敗走する運(yùn)命から逃れられない」と結(jié)んだ。（翻訳?編集/川尻）