ドイツの自動車専門家のトーマス?クロフォード氏はこのほどメディアの取材に対して、「生態(tài)環(huán)境保護などの世界的な問題を前に、歐州は中國、ブラジル、インドなどの大國との協(xié)力を強化する必要がある」と述べました。

ドイツ首都のベルリンに近いシェーネフェルトではこのほど、中國の電気自動車（EV）メーカー蔚來（NIO/ニーオ）歐州スマート運転技術(shù)センターが正式開所しました。開所式には、多くのドイツのビジネス界関係者が招待され出席しました。

クロフォード氏は、「ドイツの大手自動車會社はニーオのような企業(yè)の進出を好感している。競爭がわれわれの會社をより良くしてくれるからだ」と指摘し、「中國のEVは技術(shù)や環(huán)境保護の理念など多くのことをうまく結(jié)合させており、ドイツの自動車メーカーもその恩恵を受けるだろう」と述べました。

クロフォード氏はさらに、「市場経済の原則は消費者にとっても利點がある。中國では2萬ユーロ（約330萬円）を切る車種が多いが、ドイツではこの価格帯での選択肢が少ない。ドイツにもより安価な自動車が登場すれば、國內(nèi)でのインフレ率が下がり、経済も恩恵を受ける」との見方を示しました。

また、ドイツの連邦経済振興?対外貿(mào)易協(xié)會（BWA）のミヒャエル?シューマン會長は、「中國のEV技術(shù)は革新的で、けん引性がある。ドイツは気候変動対応などの目標達成の必要からも、道路で走行するEVの數(shù)を増やすことが必要だ?と述べました。（提供/CRI）