將來は地下鉄、バス、自家用車のほか、「空飛ぶタクシー」も一般市民の通勤手段になるだろうか。

中國(guó)民用航空局（民航局）はこのほど、世界のeVTOL（電動(dòng)垂直離著陸機(jī)）業(yè)界で初めてとなる製造許可証（PC）を発行した。その背後で、低空域飛行活動(dòng)による経済形態(tài)「低空経済」の発展が私たちの生活に極めて大きな変化をもたらすことが予想される。

今回PCを取得したのは億航智能が開発した人を乗せて運(yùn)航する自動(dòng)運(yùn)転航空機(jī)で、すでに中國(guó)國(guó)內(nèi)のECプラットフォームで販売されているという。最高設(shè)計(jì)速度は130km/h、最大航続距離は30km、最長(zhǎng)飛行時(shí)間は25分、標(biāo)準(zhǔn)価格は239萬元（約4780萬円）だ。

現(xiàn)在、eVTOLは中國(guó)、米國(guó)、日本、歐州などの國(guó)と地域が爭(zhēng)って投資する注目のテクノロジー製品になりつつある。この自動(dòng)運(yùn)転航空機(jī)の商用化がスタートすれば、空の通勤ルートの実現(xiàn)にまた一歩近づいたことになり、將來は「空飛ぶタクシー」での出勤が現(xiàn)実になるかもしれない。

低空経済の急速な発展は、國(guó)民経済にどのような積極的な影響を與えるだろうか。

中國(guó)工業(yè)?情報(bào)化部の賽迪顧問が発表した「中國(guó)低空経済発展研究報(bào)告（2024）」によると、2023年に中國(guó)の低空経済の規(guī)模は5059億5000萬元（約10兆1190億円）に達(dá)し、成長(zhǎng)率は33．8％にも達(dá)した。一方で、23年の中國(guó)のeVTOL産業(yè)の規(guī)模は10億元（約200億円）に迫り、民生用ドローン産業(yè)の規(guī)模も1200億元に迫ったという。

同報(bào)告書によると、低空飛行活動(dòng)が日増しに増加するにつれ、低空インフラ投資の牽引効果も徐々に現(xiàn)れるようになり、今後數(shù)年間、中國(guó)の低空経済は急成長(zhǎng)傾向を維持するとみられる。26年には、中國(guó)の低空経済の規(guī)模は1兆元（約20兆円）を突破して、1兆644億6000萬元に達(dá)する見込みだという。

同局の宋志勇（ソン?ジーヨン）局長(zhǎng)はこのほど文章を発表して、「低空経済は世界が競(jìng)爭(zhēng)を展開する戦略的新興産業(yè)であり、新たな質(zhì)の生産力を育成し発展させる上での重要な方向性だ。低空飛行サービス保証體系は低空経済が発展するための基礎(chǔ)であり、低空飛行サービス保証體系の建設(shè)を加速的に推進(jìn)し、低空経済の発展に有力なサポートを行うよう努力しなければならない」と指摘した。（提供/人民網(wǎng)日本語版?編集/KS）