世界で有名なトヨタ?カムリは9代目に進(jìn)化し、刷新のたびに消費(fèi)者の大きな注目を集めている。

【その他の寫(xiě)真】

中國(guó)では電気自動(dòng)車(chē)（EV）の普及率上昇に伴い、ガソリン車(chē)の市場(chǎng)シェアが縮小しており、フランスのシトロエン、プジョー、韓國(guó)のヒョンデは市場(chǎng)からほぼ淘汰され、米國(guó)のフォードも同様の困難に直面している。

トヨタはガソリン車(chē)の有名企業(yè)として、フォルクスワーゲンやホンダのような伝統(tǒng)的な自動(dòng)車(chē)メーカーとの競(jìng)爭(zhēng)に直面しているだけでなく、EVメーカーの脅威も巨大だ。

EVが普及すると同時(shí)に、自動(dòng)車(chē)のインテリジェント化は絶えずアップグレードしてきた。EVメーカーはインテリジェント化に大量の資金を投入し、研究開(kāi)発と革新を行っている。これに対し、ガソリン車(chē)メーカーのインテリジェント化開(kāi)発は明らかに遅れており、大きな落差を感じさせる。

中國(guó)で3月に発売された第9世代のカムリは、インテリジェント化とローカライズにおけるトヨタの取り組みが鮮明で、新車(chē)も市場(chǎng)で「グローバルカー、チャイナキャビン」のラベルが貼られている。

「チャイナキャビン」は主にスマートテクノロジーの融合に表れている。例えば、第9世代カムリはファーウェイ（華為技術(shù)）と協(xié)力し、ファーウェイが開(kāi)発したAI音聲アシスタントを搭載した。多言語(yǔ)音聲コマンド認(rèn)識(shí)をサポートし、ウェイクアップを繰り返す必要がなく、連続會(huì)話(huà)ができ、音聲コマンドの応答速度と正確性を大幅に向上させた。

同時(shí)に、トヨタ初の専用アプリストアを?qū)毪?、便利なデジタル生活空間を?qū)g現(xiàn)した。車(chē)の所有者は音聲認(rèn)証と顔認(rèn)証を通じて、簡(jiǎn)単かつ安全にシステムにログインできる。

12．3インチ液晶メーター＋12．3インチセンターコンソール＋AR-HUDのスペックは豪華とはいえないが、トヨタユーザーにとって、これらは前世代と比べて大きく変化している。

車(chē)載裝置のハードウェアは全面的にアップグレードされ、8155チップを搭載し、12 GBのメモリを有し、計(jì)算力が4倍以上アップし、応答速度が8倍上昇した。

「チャイナキャビン」は車(chē)両內(nèi)部の設(shè)計(jì)のオリジナル性にも表れている。第9世代カムリは全固定式パノラマサンルーフ、64色のアンビエントライト、スマートアロマシステムなど専用の車(chē)室スタイルを提供しており、これらはすべて中國(guó)市場(chǎng)向けの専用裝備だ。

インテリジェント化の角度から言えば、カムリのスマートコックピットはEVの主流車(chē)種と比べてまだ差があるが、他のガソリン車(chē)よりは明らかな優(yōu)位性があり、再び一歩リードしている。

これは、EVのインテリジェント化がうらやましく、EVの安定性や安全性に少しでも懸念がある消費(fèi)者にとって、良いソリューションであることは間違いない。

最近、トヨタの次のグローバルモデルのスマートソリューションに「トヨタ＋ファーウェイ＋Momenta」の3社連攜モデルが採(cǎi)用されると報(bào)じられた。現(xiàn)時(shí)點(diǎn)ではこの情報(bào)についてトヨタの公式確認(rèn)は得られていないが、トヨタがインテリジェント化に向けて進(jìn)化を続け、さらには加速すると信じている。（編集/CL）