ホンダの4月の中國新車販売臺數(shù)が前年同月比22．2％減の7萬3831臺だったことに関連し、中國メディアの快科技は8日付記事で、中國の自動車大手、比亜迪（BYD）の4分の1にも満たないと報じた。

記事はまず、7萬3831臺の內(nèi)訳は、ホンダの中國における四輪車生産販売合弁會社である広汽本田汽車が3萬3510臺、東風(fēng)本田汽車が4萬321臺だったこと、1～4月累計では前年同期比10．9％減の28萬738臺だったことを伝えた。

そして、「雅閣（アコード）、思域（シビック）、CR-Vは依然として月販1萬臺を超える人気モデルで、中でもCR-Vは月販1萬5000臺を超えるなどグループの売り上げを支えているが、販売減少局面を覆い隠すのは難しい」と伝えた。

記事は「対照的に、BYDに代表される中國ブランドの販売は非常に好調(diào)だ」とし、BYDの4月の中國新車販売臺數(shù)は31萬2048臺で、「ホンダの中國合弁2社の販売臺數(shù)を合わせてもBYDの4分の1にも満たない」と伝えた。

記事は「ホンダは中國での業(yè)績低迷を反転させるため、中國市場でも新エネルギーモデルの投入を増やしている」と指摘。電気自動車（EV）新ブランド「燁（イエ）」を立ち上げ、先ごろ開催された北京モーターショーでスポーツ用多目的車（SUV）の「燁P7」と「燁S7」、セダンタイプの「燁GTコンセプト」を公開し、「燁P7」と「燁S7」は24年末、「燁GTコンセプト」は25年中の発売をそれぞれ見込んでいることにも觸れた。（翻訳?編集/柳川）