2024年の北京モーターショーで、BYD（比亜迪）は仰望（ヤンワン）ブランドの新しい豪華なスポーツカー「U7」を発表した。

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同時(shí)に、「U7」に初めて使用される電動(dòng)サスペンション技術(shù)「DiSus-Z（雲(yún)輦-Z）」が業(yè)界関係者の注目を集めた。

「DiSus」とはDiSusインテリジェント車両制御システムのこと。BYDが以前発表した「易四方技術(shù)プラットフォーム」はXY軸の平面課題を解決し、「DiSus?Z」は車體運(yùn)動(dòng)を3次元空間の座標(biāo)軸と見なし、Z軸の立體課題の解決に力を入れている。

この技術(shù)の革命性はその徹底的な電動(dòng)化の理念にあり、高度に集積化されたサスペンションモーターを採用し、Z方向の調(diào)整速度と精度の革命的な突破を?qū)g現(xiàn)した。

「DiSus-Z」の調(diào)節(jié)速度は非常に速い。調(diào)節(jié)応答速度は10ミリ秒で、あっという間に50回近くの調(diào)節(jié)を完了できる。この速度は従來のアクティブサスペンションの數(shù)十倍で、よりスムーズで安定した走行體験をユーザーにもたらすことができる。

「DiSus-Z」はでこぼこの路面にも突発的な揺れにも迅速に反応し、まるで車體が地面の上に浮遊しているように常に安定した狀態(tài)に保つことができる。

「DiSus-Z」はサスペンションを介してバッテリーを充電することもできる。

「DiSus-Z」はエネルギー回収機(jī)能も大きなポイントだ。サスペンションモーターが動(dòng)力輸出するため、油液の媒體を除去し、システムのエネルギー伝達(dá)損失は小さくなる。

また、サスペンションモーターは直接発電し、エネルギー回収を?qū)g現(xiàn)し、バッテリーを充電することもできる。この機(jī)能はエネルギー利用効率を高めるだけでなく、車両の航続距離を延長(zhǎng)し、より便利でエコな外出體験をユーザーにもたらす。

「DiSus-Z」は創(chuàng)始的な新技術(shù)として、BYDの絶えず強(qiáng)化している技術(shù)力も示している。BYDの技術(shù)開発への投資額は23年だけでも前年比97．4％増の399億2000萬元（約8383億2000萬円）に達(dá)した。このような技術(shù)革新も技術(shù)投資のリターンと言えるだろう。（編集/CL）