2014年8月27日、今年に入って2度の重大事故で経営危機に陥っているマレーシア航空は、大規(guī)模な人員削減と便數(shù)の削減に踏み切ることを決定した。米華字メディア?多維ニュースが伝えた。

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マレーシア航空は今後3年をかけて、50億リンギット（約1646億円）のコスト削減を目指す。早期退職促進などによって、従業(yè)員數(shù)を現(xiàn)在の1萬9577人から1萬4000?1萬5000人まで削減する。また、中國、ドイツなどの赤字路線を廃止する。

再編の過程で、マレーシア航空は新たなCEOを迎え、他の取締役についても大規(guī)模な人員交代が予定されている。再建計畫の実行によって損失を食い止め、競爭力のある企業(yè)への再生を目指す。筆頭株主である政府系ファンドのカザナ?ナショナルは、マレーシア航空の全株式を購入し、非公開化に踏み切ることを発表した。

マレーシア航空は5年連続で赤字となっており、今年3月のMH370失蹤、7月のMH17墜落によって、経営環(huán)境の改善は絶望的になった。今年第1四半期季、マレーシア航空の損失額は4億4300萬リンギット（約140億5800萬円）に上っている。（翻訳?編集/岡本悠馬）