2024年5月28日、環(huán)球時(shí)報(bào)は、中國(guó)が英國(guó)の電気自動(dòng)車(chē)（EV）文化革命をリードしようとしているとする、英紙タイムズの27日付文章を紹介する記事を掲載した。

タイムズによると、英國(guó)では102車(chē)種の電気自動(dòng)車(chē)が販売されており、米テスラを除くほとんどが伝統(tǒng)的なブランドによるもので、ガソリン車(chē)よりも20?25％高価だという。また、航続距離と公共充電網(wǎng)の未整備が依然として深刻なボトルネックとなっており、家計(jì)が逼迫している英國(guó)市民の間ではEVの普及率が16％程度にとどまり、遅々として高まらない狀況にあるという。

業(yè)界はこの停滯した狀況を新モデルの追加と価格競(jìng)爭(zhēng)により打ち破ることを期待しており、中國(guó)ブランド車(chē)がその原動(dòng)力となることを望んでいる。南京金龍の子會(huì)社である天美汽車(chē)が先日ノースヨークシャー州の展示會(huì)でBE11を発表すれば、賽力斯（セレス）も地元の小規(guī)模なディーラーグループとSeres 3を発売するための契約を結(jié)んだ。小鵬汽車(chē)のOmodaや高級(jí)サブブランドJaecooも英國(guó)のディーラーネットワークと販売契約を結(jié)んでいる。

さらに、EV最大手BYD傘下ブランドの仰望もベントレーのモデルと競(jìng)合し、數(shù)萬(wàn)ポンド安いプレミアムスポーツ多目的車(chē)U8を英國(guó)で発売し、長(zhǎng)城汽車(chē)傘下ブランドのオーラも英國(guó)進(jìn)出を果たした。

タイムズは、歐州に進(jìn)出する中國(guó)車(chē)のほとんどは価格面で優(yōu)位に立っているものの、いずれも定価で販売していると指摘。自動(dòng)車(chē)業(yè)界では、競(jìng)爭(zhēng)が激化して歐米メーカーのEVが値下がりするようになれば、利益率で最も余裕のある中國(guó)ブランドはさらに大幅な値下げを?qū)g施し、今以上の低価格でEVを提供できるとの見(jiàn)方が広がっていることを伝えた。（翻訳?編集/川尻）