2024年5月30日、環(huán)球時報(bào)は、米電気自動車（EV）大手テスラのイーロン?マスク最高経営責(zé)任者（CEO）が今、かつて自ら嘲笑した中國のEV大手BYD（比亜迪）によって窮地に追い込まれていると米メディアが報(bào)じたことを伝えた。

記事は、CNNが「マスク氏がかつて嘲笑していた中國の自動車メーカーBYDは23年10?12月期にEVを52萬6000臺余り販売し、初めてテスラ（約48萬5000臺）を抜いて世界最大のEVメーカーになった。今年1?3月期の純EV市場シェアではテスラが21．5％でトップを保ったものの、BYDが16．6％で猛追した」と報(bào)じたことを紹介した。

また、BYDがこのほど再び大きなアクションを見せたとし、5月28日に最新のプラグイン?ハイブリッド技術(shù)を発表したことに言及。BYDが開発した技術(shù)で、ガソリン1リッター當(dāng)たり34．5キロという燃費(fèi)を達(dá)成し、航続距離も一般的なハイブリッド車の2倍に相當(dāng)する2100キロを誇ると伝えた。

その上で、米國ではEVの販売が低迷しており、その理由の一つがEVをサポートするインフラが整っていないことだと指摘。J．D．パワーの調(diào)査によると、米國でEV購入を見合わせている消費(fèi)者の52％が充電設(shè)備の不足を第一の理由に挙げていることが明らかになったと紹介した上で、EVとハイブリッド車両方の技術(shù)を持つBYDがハイブリッド技術(shù)を持たないテスラのシェアを蠶食し始めているのは、こういった理由があるからではないのかとCNNが評したことを伝えた。

記事は、BYDが臺頭する以前の11年にマスク氏がBYDの新エネルギー車をばかにしていたと紹介。 マスク氏は「彼らの車を見たことがあるか」と笑いながら述べ、「BYDはライバル視していない。彼らが素晴らしい製品を持っているとは思わない。大した技術(shù)もない。BYDは中國市場で大きな問題を抱えているので、中國で生き殘れるようにすることが彼らのやるべきことだと思う」といった主旨の発言をしていたと伝えた。（翻訳?編集/川尻）