2024年6月11日、獨(dú)國(guó)際放送局ドイチェ?ヴェレの中國(guó)語版サイトは、ドイツ企業(yè)の80％が中國(guó)製電気自動(dòng)車（EV）への追加関稅発動(dòng)を賛成していることが調(diào)査で明らかになったと報(bào)じた。

報(bào)道によると、米國(guó)がすでに中國(guó)製EVに対する関稅を25％から100％に引き上げる措置を決定したのに続き、歐州委員會(huì)は早ければ今週中に中國(guó)製EVに追加関稅を課すかどうかの決定を行うと見られる。一方で、ドイツの自動(dòng)車メーカーにとって中國(guó)は利益の20％程度を占める不可欠な市場(chǎng)であり、中國(guó)から歐州に輸出される自動(dòng)車の中には歐州のメーカーが中國(guó)で生産した製品も多く含まれていることから、BMWやメルセデス?ベンツ、フォルクスワーゲンの幹部が相次いで追加関稅を課さないよう呼び掛けてきた。

記事は、ドイツ経済研究所（IW）がこのほどドイツ工業(yè)界および工業(yè)関連サービス業(yè)界の企業(yè)約800社に対して実施した調(diào)査で、歐州委員會(huì)が中國(guó)製EVについて不公平な補(bǔ)助金を受けていると認(rèn)定した場(chǎng)合、80％の企業(yè)が追加関稅発動(dòng)を「合理的」「一部合理的」との認(rèn)識(shí)を示したことが明らかになったと伝えた。

また、調(diào)査では中國(guó)企業(yè)による低価格製品は自動(dòng)車産業(yè)だけで起きている現(xiàn)象ではないことも浮き彫りとなり、中國(guó)企業(yè)をライバルに持つドイツ企業(yè)350社のうち80％近くが「中國(guó)企業(yè)の同類製品の価格が圧縮されている」と回答、自社製品より中國(guó)製品のほうが30％以上も安いとする企業(yè)も3分の1に上ったと紹介している。（翻訳?編集/川尻）