パスワードを入力して車の後部座席に乗り込み、スクリーンをタップし、移動(dòng)ルートを確認(rèn)すると、ハンドルが自動(dòng)的に回転し、車が安定的に車道に合流した。武漢経済技術(shù)開発區(qū)に住む市民の呉悠さんは11日午後9時(shí)に會(huì)社を出ると、攜帯電話で「専用車」を呼び、帰宅の途についた。新華社が伝えた。

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夜の帳が下りた街に、前衛(wèi)的なデザインのランドマーク「春筍」（智慧生態(tài)城）が高くそびえている。道路標(biāo)示が鮮明な道路は広く整然としており、一般車両と一緒に、乗客のみで運(yùn)転手のいない「東風(fēng)悅享」の自動(dòng)運(yùn)転マイクロバスや、百度の自動(dòng)運(yùn)転タクシー配車サービス「蘿蔔快跑」の車両が行き交い、未來感が漂っている。

呉さんは、「運(yùn)転はスムーズで安定しているし、車內(nèi)も靜かで清潔なので、乗客はより快適に感じる。車線変更と追い越しなどもフレキシブルに対応でき、まるで冷靜沈著な専屬運(yùn)転手が運(yùn)転しているようだ。初めて自動(dòng)運(yùn)転車に乗った時(shí)はまだ不思議な感じがして、緊張したが、今は深夜に退勤する時(shí)のベストな選択肢になっている」と話す。全自動(dòng)運(yùn)転車は従來のタクシーと比べ、悪天候時(shí)とラッシュアワー時(shí)に輸送力を保証できる上、多くの公共交通の盲點(diǎn)をカバーし、郊外の移動(dòng)を大幅に改善している。

武漢では、呉さんと同じように、最初は街に現(xiàn)れた自動(dòng)運(yùn)転車を怖がり、目新しく思っていたが、今やすっかり慣れたという市民がますます多くなっている。自動(dòng)運(yùn)転は未來の概念から徐々に、より多くの人々の日常生活に溶け込んでいる。

國家スマートコネクテッドカー（武漢）テストモデルエリアの関係責(zé)任者の呉海平氏は、「スマートカーが縦橫に疾走し、スマートな道がどこにも通じる。武漢はここ數(shù)年にわたり、電動(dòng)化、スマート化、ネットワーク化に向かい急速に発展している。インフラ改造の加速、通信、カメラ、レーダー、そして道路環(huán)境検査裝置などの設(shè)備の設(shè)置により、都市道路交通の精密な感知を?qū)g現(xiàn)し、スマートコネクテッドカーのテスト、応用、運(yùn)営の基礎(chǔ)を固めている」と説明した。

2019年の同モデルエリアの設(shè)置に伴い、武漢市は自動(dòng)運(yùn)転商業(yè)化模索の「早送り」ボタンを押した。自動(dòng)運(yùn)転テスト道路の開放、全自動(dòng)運(yùn)転商業(yè)化試行政策などの措置の発表により、自動(dòng)運(yùn)転商業(yè)化運(yùn)転車両の數(shù)と走行距離が持続的に増加している。區(qū)をまたぐ移動(dòng)、空港の高速通行など多くの自動(dòng)運(yùn)転商業(yè)応用シーンのブレークスルーが相次いで実現(xiàn)している。

百度「蘿蔔快跑」全自動(dòng)運(yùn)転車が2月27日、武漢楊泗港長江大橋と武漢白沙洲大橋を通過した。武漢は中國で初めてスマートコネクテッドカー長江橫斷貫通モデル走行を?qū)g現(xiàn)した都市になった。

「武漢は河川と湖沼が縦橫に交差し、都市交通シーンが多様で複雑だ。ここでの自動(dòng)運(yùn)転技術(shù)のテストは、全國での普及?再現(xiàn)の意義がより大きい」。百度自動(dòng)運(yùn)転事業(yè)部ゼネラルマネージャーの陳卓氏は、「百度『蘿蔔快跑』自動(dòng)運(yùn)転モビリティサービスプラットフォームだけでも300臺(tái)以上の自動(dòng)運(yùn)転車が武漢の路上を走っている。運(yùn)転時(shí)間は午前6時(shí)から翌日の未明2時(shí)まで」と述べた。

データによると、武漢市の現(xiàn)在のスマートコネクテッドカーテスト開放道路の距離は累計(jì)で3379km（片道）を突破し、武漢の12の行政區(qū)をカバーしている。カバー面積は約3000平方km。自動(dòng)運(yùn)転のモビリティサービス注文回?cái)?shù)は158萬回を上回り、累計(jì)で198萬人以上にサービスを提供した。

自動(dòng)運(yùn)転は武漢の新たなシンボルになりつつあるが、その裏側(cè)には「古い自動(dòng)車都市」のイノベーションの意気込みが隠されている?，F(xiàn)在、武漢経済技術(shù)開発區(qū)にはすでに東風(fēng)悅享、億咖通、芯撃科技などの100社以上のスマートコネクテッドカー産業(yè)チェーン中核企業(yè)が集積している。院士活動(dòng)拠點(diǎn)、共同イノベーション実験室、國家レベルスマート交通技術(shù)イノベーションセンターが設(shè)立され、「スマートカー?スマートシティ協(xié)同発展アライアンス」が結(jié)成され、「研究開発＋テスト＋応用」のスマートコネクテッドカー産業(yè)エコシステム閉ループが徐々に形成されている。

武漢市経済?情報(bào)化局の関係責(zé)任者は、「今年に入り自動(dòng)運(yùn)転技術(shù)の商業(yè)化と産業(yè)化が持続的に加速している。テスト開放道路網(wǎng)の拡大と自動(dòng)運(yùn)転車の増加に伴い、5G通信、人工知能、先端半導(dǎo)體、北斗測(cè)位などの産業(yè)の集積が加速しており、武漢は次世代の自動(dòng)車産業(yè)の先進(jìn)地を構(gòu)築しようとしている」と述べた。（提供/人民網(wǎng)日本語版?編集/YF）