華字メディアの日本華僑報(bào)は17日、「なぜ日本のドライバーは歩行者に道を譲り、クラクションを鳴らさないことができるのか」との記事を掲載した。

中國の道路では自動(dòng)車が歩行者に道を譲らなかったり、クラクションが頻繁にならされたりする現(xiàn)象が見られる。日本では対照的な狀況であることについて、記事は「日本の交通法規(guī)や暗黙のルール、日本人の性質(zhì)など、さまざまな要因によるもの」との見方を示した。

まず、クラクションについては「道路交通法第54條で、法令で警報(bào)器（クラクション）を鳴らさなければならないとされている場合を除き、鳴らしてはならないと定められている。ただし、危険防止に必要な場合には鳴らすことができる」と説明。鳴らさなければならない場所で鳴らさなかったり、鳴らしてはいけない場所で鳴らしたりした場合は、それぞれ罰金が科せられると紹介した。

また、「道を橫斷しようとする歩行者がいた場合、自動(dòng)車の運(yùn)転者は停止して道を譲らねばならず、橫斷させなかった場合は3カ月以下の懲役または5萬円以下の罰金（悪質(zhì)な場合）が科されることがある」とも解説した。

次に、法律の規(guī)定以外にも暗黙のルールがあると言及?！刚lかが道を譲ってくれた場合に感謝の意を表すために軽くクラクションを鳴らしたり、信號が青になっても前方の車が発信しない場合は注意を促すために同じく軽くクラクションを鳴らしたりすることがある」としつつ、「やはりクラクションの音は不快感を誘うため、このように法律で許可されていないケースで鳴らした場合、運(yùn)悪く道路交通法違反だとの指摘を受け、罰を科されることもある。道を譲らなかった場合も同様だ」とした。

そして、このほかにも「日本人の骨身にまでしみ込んだ潛在意識」も重要な要素だと指摘?！阜嗓菂棨筏葡蓼筏皮い毪韦悉猡沥恧螭坤?、日本人が古くから培ってきた他人に迷惑をかけないという行動(dòng)規(guī)範(fàn)も、無視できない役割を果たしていると考えられる」とし、「素養(yǎng)（モラル）という（背景がある）のは言うまでもないことだ」と結(jié)んだ。（翻訳?編集/北田）