臺(tái)灣メディアのNOWnewsは20日、臺(tái)灣で最近話題になっている公共交通機(jī)関の優(yōu)先席（臺(tái)灣では「博愛座」）問題について、各國の狀況を紹介する記事を掲載した。

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記事は、優(yōu)先席の扱いをめぐって臺(tái)灣で論爭が絶えず、18日にも臺(tái)灣MRT車內(nèi)で優(yōu)先席に座っていた若い男性が中高年男性から罵倒され、毆られる事件が起きたと紹介した上で、「海外の優(yōu)先席の設(shè)置は各國で條件が異なり、文化的にも多くの差異がある」と論じ、臺(tái)灣を含め、各國の狀況についてまとめた。

まず、臺(tái)灣について「博愛座」の起源は1976年にさかのぼると説明。「當(dāng)時(shí)臺(tái)北市のバス業(yè)者が蔣介石総統(tǒng)の逝去1周年を記念して各路線に設(shè)置し、市民らに蔣介石総統(tǒng)の『仁慈博愛』の精神を発揮して自ら高齢者や病人、子どもに席を譲ってほしいと呼び掛けられた」とした。

また、「席を譲るという文化をめぐっては、1975年に當(dāng)時(shí)の行政院長だった蔣経國氏が臺(tái)北市の學(xué)生が高齢者らに席を譲らないことを『道徳の低下を反映している』と指摘した」と説明。「現(xiàn)在は『心身障害者権益保障法』の規(guī)定により、指定席のない大衆(zhòng)輸送手段には全體の15％を下回らない數(shù)の『博愛座』を設(shè)けなければならないと定められている」と解説した。

次に日本について「バスや地下鉄など各公共交通機(jī)関に優(yōu)先席が設(shè)けられている」とした上で、「日本には席を譲るという絶対的な文化はなく、たとえ優(yōu)先席であっても（元?dú)荬嗜粽撙椁耍┢胀à死盲丹欷皮い?。たとえ同じ車両に年長者がいても、必ずしも席を譲るわけではない。その理由は、通勤時(shí)間が長く混雑して疲れているから、または、高齢者に対して席を譲ることが逆に失禮になるという配慮からだ」と伝えた。

続いて韓國について「公共交通機(jī)関の車內(nèi)に一定の割合の『老弱者席（優(yōu)先席）』が設(shè)置されており、（臺(tái)灣と）同じように色分けされているが、これらの席は韓國では『見えない結(jié)界』のようなものであり、車內(nèi)が混雑していても若者は基本的には座らない。稀に外國人観光客が座っていることを除けば、ほとんどの時(shí)間、この席に座るのは年配者だけだ。ほかに、妊婦専用席を設(shè)置している車両もある」と紹介した。

米國については、「バスには障害者専用の座席が設(shè)けられており、障害者が乗車する場合、運(yùn)転手は健常者に座席の変更を求めることがある」と解説?！赶蜃jる文化については、年配者が自分から席を譲ってほしいと求めることはあまりなく、逆に席を譲ると自分が健康だと思っている年長者は不快になる可能性がある」と述べた。

このほか、英國については「ロンドンの公共交通機(jī)関の多くには優(yōu)先席が設(shè)けられており、利用対象となる人の姿が図で表されているが、空いていれば元?dú)荬嗜摔馄胀à俗搿工冉B介している。（翻訳?編集/北田）