無限の活力を秘めた青い海は、各國の科學技術イノベーションの重要な分野の一つだ。中國沿海地域の最前線を訪れると、複數(shù)の基礎的、獨創(chuàng)的、先見的な海洋科學技術イノベーションの成果が現(xiàn)在、中國の海洋経済を推進する「青いエンジン」になっていることが分かる。紅網(wǎng)が伝えた。

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天津大學青島海洋技術研究院の無人潛水機制御センターのディスプレーでは、黃色の「魚」がひときわ目を引く。夜も更けていたにもかかわらず、同大學機械工程學院の楊紹瓊教授と同僚らは「魚」の潛水データに注目していた。

これらの「魚」は同大學の科學技術チームが研究開発した「海燕」シリーズ水中グライダーだ。新型自律型無人潛水機（AUV）としてのこれらは、「クジラ」のような流線型の外観を持ち、「ウミツバメ」の滑空を真似ることができる。水中観測設備またはセンサーを搭載し海洋を移動する際に、深海観測や科學研究に豊富なデータを提供することにより、海洋資源の開発や漁業(yè)管理などを保証する。

今や「海燕」シリーズ水中グライダーは次々と成果を刷新している。その最長航続距離は7600kmを突破し、中國北極科學観測などの國家重要プロジェクトに參加している。中國はここ數(shù)年「海燕」だけではなく、海洋ハイテク分野における総合力が持続的に向上している。

深海研究の面では、「奮闘者」號は中國の有人潛水艇の新記録を達成した。中國は世界で2番目に1萬m有人深海潛水を?qū)g現(xiàn)した國になった。

船舶製造の面では、今年の新年初日に鳴り響く大きな汽笛とともに、中國初の國産大型クルーズ船「愛達?魔都（ADORA MAGIC CITY）」が上海呉淞口國際クルーズターミナルを出港し、初の商業(yè)航海を開始した。これにより、中國は航空母艦、大型液化天然ガス（LNG）運搬船、大型クルーズ船という世界の造船業(yè)の三つの「王冠に輝く寶石」を手にした。

海洋エネルギーの面では、「深海1號」大型ガス田は中國が現(xiàn)在まで獨自に発見しているうち水深が最も深く、探査?開発の難易度が最も高い海上超深水ガス田になった。その稼働開始は、中國海洋石油探査?開発能力の300mの深水から1500mの超深水への歴史的な飛躍を示している。

中國自然資源部が発表したデータによると、中國の23年の海洋総生産額は前年比6．0％増の9兆9097億元だった。うち技術のブレークスルーが産業(yè)発展の新たな原動力の創(chuàng)出を加速させている。

天津の國家海洋博物館に足を踏み入れると、先進的な海洋科學技術成果展示品の數(shù)々に目を奪われ、「雪竜2」「蛟竜」と書かれた2點の模型展示品の前では多くの観光客が撮影を行っていた。これらは科學技術イノベーションを加速させ、青い海を取り込む中國の縮図だ?！弗芝氅`テクノロジー」は新しくなり続け、中國の海洋経済発展の無盡蔵の原動力になっている。（提供/人民網(wǎng)日本語版?編集/YF）