2024年8月10日、シンガポールメディア?聯(lián)合早報は、歐米の半導(dǎo)體メーカーが中國を敬遠(yuǎn)する一方で、半導(dǎo)體市場のある目立たない分野において中國への接近が進(jìn)んでいると米國メディアが報じたことを伝えた。

記事は、米ブルームバーグの報道を引用。自動車向け半導(dǎo)體メーカーの販売が在庫過剰や歐米の電気自動車（EV）普及ペース鈍化の影響を受ける中、中國の存在感が大きくなっていると紹介した。ドイツに本社を置くインフィニオン?テクノロジーズのハネベックCEOがEV市場不振の中で中國の強(qiáng)靭（きょうじん）さが利益を生み出す助けになっているとの見方を示し、米テキサス?インスツルメンツも中國事業(yè)が好調(diào)であることが最新の財務(wù)報告で明らかになったとしている。

一方、地政學(xué)的な緊張が自動車分野にまでまん延している狀況において、歐米の半導(dǎo)體メーカーにとって中國との接觸を深めることは諸刃の剣であるとも指摘。歐米から最新の半導(dǎo)體や技術(shù)、製造設(shè)備の規(guī)制を受けている中國は技術(shù)の自給自足を目指しており、特に最新の製造工程に依存する必要がなく、基本的に米國の輸出規(guī)制の影響を受けない自動車半導(dǎo)體分野では中國が急速に発展を続け、外國メーカーからの置き換えを進(jìn)めようとしていると伝えた。

その上で、獨(dú)外交関係委員會で発表された報告書が「歐州の強(qiáng)力な自動車メーカーがインフォニオンやNXPセミコンダクターズ、STマイクロエレクトロニクスを支えたのと同じように、中國のEV産業(yè)も自國の半導(dǎo)體サプライヤーの発展を大きくアシストする。これは中國の自動車企業(yè)の競爭力を向上させ、歐州の企業(yè)や國家経済に甚大な影響を及ぼす可能性がある」と指摘したことを紹介した。（翻訳?編集/川尻）