2014年9月10日、中國新聞網(wǎng)は「日本の違法な釣魚島（尖閣諸島）國有化から2年、中國公船の巡航に打つ手なし」と題した記事を掲載した。

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2012年9月11日、當時の野田政権が中國側(cè)の反発を顧みず違法に釣魚島を國有化したことで、日中関係はにわかにヒートアップした。

日本メディアは、尖閣諸島國有化以降、中國公船による領(lǐng)海侵入は約100日に上ると伝えている。

中國國家海洋局は、中國海警局の海警「2101」「2166」「2337」「2350」が今月10日、釣魚島周辺の中國の領(lǐng)海內(nèi)を航行したことを明らかにした。

今年に入ってから先月までの中國公船による釣魚島周辺の航行は54回。昨年同期比で半分以下だが、先月は10回で1カ月では今年最多となった。中國海警局による昨年の海上巡航は262日で、釣魚島周辺の領(lǐng)海內(nèi)での航行は計50回に上っている。

日本側(cè)は、中國公船が9月7日から8日にかけて尖閣諸島周辺の海域で海洋調(diào)査を行ったと報じた。だが日本政府関係者からは、日本側(cè)の抗議は例外なく外務省のアジア大洋州局の幹部が中國大使館に事件の再発防止を電話で申し入れるという定型的なものばかりだという聲も聞かれる。

中國の程永華（チョン?ヨンホア）駐日大使は、日本側(cè)の抗議に対し、「釣魚島および周辺の島しょは古くから中國固有の領(lǐng)土であり、関連海域は中國の領(lǐng)海であり、中國公船の巡航は権利を守り法を執(zhí)行するための正常な活動だ」と強調(diào)。日本側(cè)の申し入れや抗議は受け入れられないとの立場を示している。

日中問題の消息筋は「日本から譲歩を引き出すまで、中國はこうした行動を継続するであろう」とした上で、「中國の海上警備力が一層強まれば、公船數(shù)十隻が連日のように尖閣諸島周辺に向かう日が來るかもしれない」と指摘する。

日本の菅義偉官房長官は「事態(tài)を注視する」と表明するのみだ。

中國は釣魚島周辺での巡航をすでに常態(tài)化させていると指摘する専門家もいる。日本の巡視船による中國領(lǐng)海への侵入に対し、警告を発し、駆逐することは中國の主権を示す行為だ。（翻訳?編集/NY）