中國は10月1日、建國75周年を迎える。75年前、工業(yè)は立ち遅れ、白紙に近い狀態(tài)だった。その後、工業(yè)付加価値額は1952年の120億元（約2400億円）から2023年には39兆9000億元（約800兆円）に増加。中國メディアは「飛躍的成長を遂げ、製造大國から製造強(qiáng)國にばく進(jìn)中」と強(qiáng)調(diào)した。

建國當(dāng)時(shí)、中國は工業(yè)の設(shè)備が古く、生産能力が低かった。日用品のうち、糸、布、マッチ、せっけん、小麥粉などしか生産できなかった。

中國網(wǎng)はこの75年を振り返り、「中國製造（メード?イン?チャイナ）は『造れない』から『造れる』『良く造る』へと飛躍し、生産量で世界をリードするようになった」と報(bào)道。「世界銀行のデータによると、中國の製造業(yè)付加価値額は2010年に初めて米國を抜き、世界一をしっかりキープしている。22年には世界の30．2％を占め、世界の工業(yè)経済成長の重要な駆動力になった」と誇示した。

輸入依存から全世界に輸出。より多くのより良い中國製造が世界に向かう。新中國成立當(dāng)初、中國の輸出品のうち8割以上が初級製品だった。今は世界で産業(yè)分類が最もそろい、産業(yè)體系が最も整っている。500種の主要工業(yè)製品のうち4割以上の生産量が世界一だ。

中國は09年より長年連続で世界の物品貿(mào)易において最大の輸出國の地位を維持している。輸出品の構(gòu)造が持続的に最適化され、ハイテク?高付加価値商品市場で國際的な競爭力を大幅に上げている。機(jī)械?電気製品は23年の輸出額の58．5％を占め、うち自動車輸出臺數(shù)は522萬臺で初めて世界最大の自動車輸出國になった。

製造業(yè)のハイエンドイノベーションのブレイクスルーも続いている。有人宇宙事業(yè)、月探査事業(yè)、量子通信、有人深海潛水、電波望遠(yuǎn)鏡、スーパーコンピューターなどの科學(xué)技術(shù)成果が次々と生まれている。ビッグデータ、クラウドコンピューティング、IoT（モノのインターネット）などの次世代情報(bào)技術(shù)が製造業(yè)に深く浸透している。

スマート化モデル転換も深く進(jìn)められている。インダストリアルインターネットが工業(yè)大分類のフルカバーを?qū)g現(xiàn)し、計(jì)算力の総規(guī)模が世界2位となり、産業(yè)ロボットの設(shè)置臺數(shù)が世界の50％以上を占めている。

重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)のデジタル化研究開発?設(shè)計(jì)ツールの普及率は80．1％。重要工程デジタル制御率は62．9％。大型航空機(jī)、新エネルギー車（NEV）、高速列車などのモデル工場の製品研究開発機(jī)関が約30％短縮され、生産効率が同時(shí)に30％弱上がった。

さらに世界知的所有権機(jī)関は23年、中國を世界最大の國際特許出願國として認(rèn)定した。情報(bào)?通信技術(shù)の面で中國の特許保有量は世界の14％を占めている。（編集/日向）