2024年9月23日、韓國(guó)?朝鮮日?qǐng)?bào)は「中國(guó)內(nèi)に法人を持つ韓國(guó)?外國(guó)の企業(yè)家たちが『半導(dǎo)體以外の全ての分野で中國(guó)はすでに韓國(guó)に追い付いており、多くの部分で追い抜いた』と認(rèn)識(shí)している」と伝えた。

記事によると、韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)が自動(dòng)車(chē)部品、バッテリー、石油化學(xué)、航空、流通、ゲーム、バイオ、金融などの事業(yè)を中國(guó)で展開(kāi)する企業(yè)の中國(guó)法人長(zhǎng)など30人を?qū)澫螭衰ぅ螗骏鹰濠`を行い、彼らが抱いた危機(jī)感についてまとめた?！脯F(xiàn)地で抱く危機(jī)感は本國(guó)で感じるものより深刻だ」「すでに韓國(guó)が知っている中國(guó)ではない。コロナ禍と米中対立を経て中國(guó)は見(jiàn)違えた」との聲が上がったという。

主に企業(yè)家たちは「必要があれば徹夜をする柔軟な労働體系、アイデアがあればすぐに実行する迅速な意志決定、9割の企業(yè)が失敗してもその技術(shù)や人材を殘る1割の企業(yè)が吸収する『急速革新』戦略」が、中國(guó)の目覚ましい成長(zhǎng)につながっていると評(píng)価している。もはや韓國(guó)に競(jìng)爭(zhēng)力が殘っている産業(yè)は1割程度とし、「ここでためらっていたら、全てを逃すことになる」と警告しているという。

協(xié)會(huì)の依頼を受け調(diào)査を進(jìn)めた「Dentons Lee」のチョン?マンギ常任顧問(wèn)は「私たちの間では、中國(guó)企業(yè)は政府の補(bǔ)助金のおかげで大きくなったという認(rèn)識(shí)が強(qiáng)いが、現(xiàn)地では中國(guó)企業(yè)の急速な革新能力は驚異的だという認(rèn)識(shí)の方が強(qiáng)い」「かつて中國(guó)は『慢慢地（マンマンデ?ゆっくり）』、韓國(guó)は『パリパリ（早く早く）』文化だったが、今はその反対で、中國(guó)は『快快（クァイクァイ?早く早く）』革新を成し遂げている」と話している。

実際に、インタビューに応じた30人からは「革新に対する情熱が恐ろしい成長(zhǎng)につながった」ことを示す詳細(xì)な話が多數(shù)聞かれたという。鉄鋼?石油化學(xué)など製造業(yè)だけでなく、自律走行自動(dòng)車(chē)、モバイルゲームなど、未來(lái)先端産業(yè)でも中國(guó)は驚異的な成長(zhǎng)を成し遂げているという危機(jī)感がふくらんでいる。

特に自律走行車(chē)の開(kāi)発は、22年には約700萬(wàn)臺(tái)だった生産臺(tái)數(shù)が1年間で45．6％増加。この4年間で大々的なスマート化、電動(dòng)化が進(jìn)んでいるという。武漢では既に運(yùn)転手のいない自動(dòng)運(yùn)転レベル3～4のタクシーが営業(yè)しているが、韓國(guó)ではいまだレベル1～2を搭載する水準(zhǔn)にとどまっている。IT関連でも、「サムスンのフォルダブルフォン（折りたたみ）がファーウェイ（華為技術(shù)）の製品より絶対的に優(yōu)れていると自信を持つことはできない」との聲が出ている。ファーウェイは最近、三つ折りタイプのフォルダブルスマートフォンをサムスン電子に先駆け世界で初めて発売した。

また、中國(guó)企業(yè)の急速な革新を可能にした最大の秘訣は「柔軟な労働體系による仕事の速さ」だと、現(xiàn)地の法人長(zhǎng)は口をそろえている。基本労働時(shí)間は週當(dāng)たり40時(shí)間、時(shí)間外労働は最大で月36時(shí)間となっているが、事実上は特に意味をなしていない規(guī)制で、「労働者は報(bào)賞さえ十分に出せば積極的に仕事をしたがる」「必要があれば徹夜もいとわない」という。

韓國(guó)と中國(guó)、雙方を経験した外國(guó)企業(yè)の法人長(zhǎng)は「両國(guó)の労組問(wèn)題が競(jìng)爭(zhēng)力に大きな違いをもたらした」と指摘する。経営戦力や製品仕様、作業(yè)方法を変更したい場(chǎng)合、韓國(guó)では労組との交渉に時(shí)間を消耗するが、中國(guó)の労働者は異議を提起することなく受け入れるという。韓國(guó)とは対照的な「意志決定の速さ」も革新の秘訣に挙げられている。韓國(guó)流通業(yè)は中國(guó)で通販?zhǔn)聵I(yè)を展開(kāi)し獨(dú)走したが、Eコマースに転換するか否かの決定に1年を費(fèi)やしている間に時(shí)期を逃し、中國(guó)業(yè)者に追い抜かれた?，F(xiàn)在はほとんどの企業(yè)が中國(guó)通販?zhǔn)聵I(yè)から撤退してる。

自動(dòng)車(chē)関連では、技術(shù)の産業(yè)の成熟を待ってから規(guī)制を設(shè)けるという中國(guó)政府のやり方が効果的だったとの聲が上がっているという。

この記事に、韓國(guó)のネットユーザーからは「韓國(guó)は完全に中國(guó)に負(fù)けた。韓國(guó)はもはや技術(shù)後進(jìn)國(guó)だ」「中國(guó)が技術(shù)を盜んで韓國(guó)を危機(jī)に追い込んだ」「産業(yè)スパイが韓國(guó)の技術(shù)を売りまくった結(jié)果だ」「半導(dǎo)體だけは死守するように、サムスン電子を全面的に支援するべきだ」「韓國(guó)はかつて日本や米國(guó)の技術(shù)を盜んだじゃないか」「韓國(guó)は労組のせいで成長(zhǎng)できない」「韓國(guó)は週休3日制導(dǎo)入が目の前に迫ってるからな」「労組が韓國(guó)を滅ぼした」などのコメントが寄せられている。（翻訳?編集/麻江）