中國メディアの快科技によると、中國汽車流通協(xié)會(huì)の沈進(jìn)軍（シェン?ジンジュン）會(huì)長(zhǎng)はこのほど、メディアのインタビューに応じ、國內(nèi)外の自動(dòng)車メーカーが繰り広げる激しい価格競(jìng)爭(zhēng)を痛烈に批判した。

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中國汽車流通協(xié)會(huì)は自動(dòng)車ディーラーや自動(dòng)車メーカーの販売部門、外資大手の中國拠點(diǎn)、部品販売會(huì)社などで構(gòu)成する団體。

報(bào)道によると、中國では大手の比亜迪（BYD）が2月に主力車種を値下げしたことをきっかけに國內(nèi)外の他メーカーも値下げで対抗し、価格競(jìng)爭(zhēng)が激化した。

快科技によると、沈氏は、価格競(jìng)爭(zhēng)の元兇について、市場(chǎng)の需要を顧みず、市場(chǎng)シェアを奪うためやみくもに生産する一部のメーカーだとの認(rèn)識(shí)を示し、「自動(dòng)車市場(chǎng)は在庫競(jìng)爭(zhēng)の段階に入っている。メーカーは市場(chǎng)の需要に応じて、販売見込みに基づいて生産量を決定すべきだ。やみくもに生産すれば、最終的に需給バランスが著しく崩れ、その打撃を受けるのは、メーカーではなく下流のディーラーだ」と述べた。

協(xié)會(huì)の専門家によると、8月の新車市場(chǎng)全體の値引き率は17．4％で、1～8月の自動(dòng)車ディーラーの損失額は1380億元（約2兆8980億円）に達(dá)した。（翻訳?編集/柳川）