華為技術(shù)（ファーウェイ）のスマートカー事業(yè)の責(zé)任者である余承東常務(wù)取締役は17日、2024コネクテッドカー大會で江淮汽車と提攜して開発してきた「尊界」ブランドの自動車を11月の広州國際車展（広州モーターショー）で公開し、25年春に発売すると述べた。尊界シリーズは販売価格が100萬元以上（約2100萬円）の高級車ブランドという。中國メディアの上観などが伝えた。

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江淮汽車の項(xiàng)興初董事長（會長）は7月12日、第14回中國自動車フォーラムで、「江淮汽車とファーウェイが提攜した初の製品は高級電気自動車用のX6プラットフォームをベースに構(gòu)築され、すでに完成車の検証段階に入った。年末にラインオフし、來年上半期に発売する計畫だ」と説明していた。

余承東氏も同月15日の段階で、ファーウェイと江淮汽車が提攜する「百萬元クラス高級車ブランド」を「尊界」と命名したことを明らかにした。余氏は、「われわれの車は（メルセデス）マイバッハやロール?スロイス?ファントムというグレードをはるかに超え、それらよりも豪華で高級で、快適な自動車の位置づけだ。販売価格は1臺100萬元以上で、非常に高級な車だ」と説明した。

ファーウェイは自動車関連事業(yè)について早い時期から、完成車の製造販売は行わず、自動車メーカーに技術(shù)を提供する方式で提攜すると説明してきた。ファーウェイの自動車関連技術(shù)の特徴としては、自社開発の鴻蒙OS（ハーモニーOS）をさらに自動車用に特化させてスマートカーの情報処理システムに利用し、さらに「鴻蒙智行（ハーモニー?インテリジェント?モビリティー?アライアンス、HIMA）」という企業(yè)グループを結(jié)成したことがある。HIMA絡(luò)みではすでに、賽力斯集団（セレス?グループ）が製造販売する「問界」、奇瑞汽車（チェリー?オートモービル）による「智界」、北京汽車による「享界」が登場しており、中國では「尊界」により「四界」がそろうことになるなどと言われている。

「四界」の中で販売臺數(shù)が最も多いのが「問界」で、問界M9の平均価格は1臺當(dāng)たり50萬元（約1100萬円）程度だ。「尊界」が発売されれば、「四界」の中の「百萬元クラス高級車」の空白が埋められることになる。

余氏は、「尊界はスーパーハイエンド、享界はハイエンドセダン、智界はミドルクラスとミドルハイエンドで幅広い人が購入できる自動車ブランド、問界は主にSUV分野に集中」と説明したことがある。

中國の証券會社である華シン証券（「シン」は「品」の「口」がすべて「金」）は研究リポートで、問界M9の成功は製品としての優(yōu)秀さだけでなく、正確な価格設(shè)定にも密接な関係がある」と評した。問界M9の価格は45萬元－55萬元（約950萬円－1200萬円）で、この価格帯は問界M9が登場するまではBMW X4とアウディQ6しかなく、問界M9の參入が比較的容易だったからだ。

「四界」の2024年9月の販売臺數(shù)は計3萬9900臺で、中國ブランドの自動車の平均実勢小売価格では5カ月連続で最も高額だった。中でも問界M9の納品代數(shù)は1萬5500臺で、中國における販売価格が50萬元以上の高級車市場での販売臺數(shù)が6カ月連続で第1位だった。問界M9は中國における高級自動車市場の競爭構(gòu)造を変えたとまで言われている。

平安証券はリポートで、中國の百萬元クラスの高級車市場では、中國ブランドの電気自動車（EV）など新エネルギー車の市場進(jìn)出が遅れている指摘した。外國車ブランドが市場の多くを占めており、しかも従來型のエンジン車が中心という。

しかし、HIMAには參加していないEV大手のBYDも23年秋には同社最高級ブランドの「仰望」を登場させるなどで、高級車市場に力を入れている。同ブランドでは現(xiàn)在のところ、販売価格が109萬8000元（約2300萬円）の仰望U8と、168萬元（約350萬円）の仰望U9の2車種が販売されている。

平安証券のリポートはさらに「現(xiàn)在のところ『仰望』を除き、中國系の自動車では江淮汽車とファーウェイが提攜する『尊界』だけがこの市場に參入する」と説明?！赴偃f元クラス高級車」については、市場規(guī)模は大きくない一方で參入障壁は高く、ブランドプレミアムは大きいと指摘し、逆に言えば參入に成功すればブランド価値の向上に貢獻(xiàn)するとの見方を示した。（翻訳?編集/如月隼人）