人工知能（AI）と自動(dòng)運(yùn)転技術(shù)の急激な発展に伴い、中國の武漢市では自動(dòng)運(yùn)転タクシーが商用化されている。中國メディアはオーストラリア紙が掲載した自動(dòng)運(yùn)転體験記を紹介。「ラッシュ時(shí)でも車のセンサーは周辺のすべてをパーフェクトに判斷した」などと伝えた。

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豪紙「オーストラリアン」の記者體験記によると、武漢の自動(dòng)運(yùn)転のレベルはやはり同じような取り組みが進(jìn)む米サンフランシスコと同等ではない。電気自動(dòng)車（EV）メーカー「テスラ」を経営する億萬長(zhǎng)者のイーロン?マスク氏は10月、ハリウッド映畫を通じ自動(dòng)運(yùn)転車の世界に関するビジョンを思い描いたが、記事は「武漢が2022年に未來構(gòu)築に著手していたことを知らずに」と皮肉った。

中國のテック大手?百度は武漢市で400臺(tái)以上の自動(dòng)運(yùn)転タクシー「蘿卜快跑」を営業(yè)に投じている。同社はさらに年內(nèi)に武漢への配備を1000臺(tái)に増やす予定だ。中國ではほぼ毎月、別の都市が自動(dòng)運(yùn)転タクシーチームの追加計(jì)畫を発表する。百度だけでも中國の十?dāng)?shù)都市で事業(yè)展開しており、その競(jìng)合他社である小馬智行や文遠(yuǎn)知行なども展開を加速している。

記事の筆者は百度の「蘿卜快跑」第5世代自動(dòng)運(yùn)転タクシーに2回乗車。その運(yùn)転レベルはまさにベテラン級(jí)だった。うち1回は夜のラッシュ時(shí)で、ホワイトの「蘿卜快跑」は交通量の激しい立體交差橋の下でなんとかUターンした。自動(dòng)車のセンサーは周辺のすべてをパーフェクトに判斷した。

その後、ミニバンが急に目の前を遮ったが、「蘿卜快跑」はF1チャンピオンドライバーのように反応し急ブレーキをかけた。周辺の車がそろってクラクションを鳴らし、人のドライバーに恥ずかしい思いをさせた。

ある市政府職員によると、年老いた母は自動(dòng)運(yùn)転タクシーで買い物に出かけるようになった。以前はいつも彼が店まで車で送っていたという。この職員は「自動(dòng)運(yùn)転車を購入したい。母が乗っていない時(shí)に自動(dòng)運(yùn)転タクシーとし、臨時(shí)収入を得ることができる」と期待を寄せた。

米グーグルの親會(huì)社から分社化したWaymoは百度にとって唯一のライバル。同社はサンフランシスコで約400臺(tái)の自動(dòng)運(yùn)転タクシーを持つ。

豪州のアルバニージー政権は中國製スマートコネクテッドカーのソフト?ハードウェアの使用の全面禁止を検討中の米國に、もしくは中國製EVに追加関稅を?qū)毪工隕Uに倣うつもりはないと表明。體験記は「中國製であっても米國製であっても、豪州人はいつか自動(dòng)運(yùn)転車がもたらすメリットを?qū)g感するだろう」と結(jié)んだ。（編集/日向）