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西側(cè)企業(yè)の中國(guó)熱は冷めつつある―獨(dú)メディア

Record China    2024年11月8日(金) 6時(shí)0分

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6日、獨(dú)國(guó)際放送局ドイチェ?ヴェレの中國(guó)語版サイトは「西側(cè)企業(yè)の中國(guó)熱は低下しつつある」と題したドイツ紙ハンデルスブラットの評(píng)論文章を紹介した。

2024年11月6日、獨(dú)國(guó)際放送局ドイチェ?ヴェレの中國(guó)語版サイトは「西側(cè)企業(yè)の中國(guó)熱は低下しつつある」と題したドイツ紙ハンデルスブラットの評(píng)論文章を紹介する記事を掲載した。

記事は、第7回中國(guó)國(guó)際輸入博覧會(huì)が5日に上海で開幕し、ドイツ企業(yè)が出展企業(yè)數(shù)と展示面積の両方で世界トップとなったこと伝えた上で、同紙の評(píng)論文章を紹介。同紙が「輸入博は通常の産業(yè)展示會(huì)ではなく、7年前に中國(guó)共産黨と習(xí)近平(シー?ジンピン)主席が創(chuàng)設(shè)した國(guó)家主導(dǎo)の製品展示會(huì)。中國(guó)の李強(qiáng)(リー?チアン)首相は開會(huì)式で自由貿(mào)易を守ると誓ったものの、輸入博の本質(zhì)はますます自信を深める中國(guó)の國(guó)家資本主義のショーだ。中國(guó)とビジネスをしたいのであれば、中國(guó)に忠誠(chéng)心を示さなければならない。一方で、多くの歐米企業(yè)にとって中國(guó)の巨大な市場(chǎng)とますます激化する地政學(xué)的?経済的紛爭(zhēng)を考えると、中國(guó)への依存を避けるのは容易ではない」と評(píng)したことを伝えた。

同紙はまた、中國(guó)による差別的、高圧的な扱いを受けて多くの歐米企業(yè)が中國(guó)に対する熱意を低下させ、もはや中國(guó)市場(chǎng)の將來に自信を持てなくなっていると指摘。その背景として米中間の貿(mào)易戦爭(zhēng)と、中國(guó)がますます強(qiáng)硬な産業(yè)政策を展開していることを挙げ、「その結(jié)果、EUをはじめとするますます多くの國(guó)や地域が、中國(guó)からの輸入品から自國(guó)の市場(chǎng)を守るための措置を講じている」と論じた。

その一方で、BMWやフォルクスワーゲンなどドイツの大手自動(dòng)車企業(yè)がEUによる中國(guó)製電気自動(dòng)車(EV)への制裁関稅発動(dòng)に関する決定を自由貿(mào)易や市場(chǎng)経済の原則によるものであるにもかかわらず、大膽に批判しつつ、中國(guó)政府が自國(guó)メーカーへの巨額の補(bǔ)助金支給を行い、外國(guó)のライバルを排除しようとしていることに対しては全く口を開かないと指摘した。

その上で、「自由民主主義國(guó)家の企業(yè)が権威主義國(guó)家の差別的な産業(yè)政策を批判する勇気を持たず、その代わりに自國(guó)の産業(yè)政策を攻撃するようでは、経済政策に関する議論は深刻にゆがめられてしまうだろう。中國(guó)市場(chǎng)なくしてドイツの自動(dòng)車産業(yè)が利益を上げ続けることが今や困難であることは明らかだが、公平な競(jìng)爭(zhēng)なくしてドイツの自動(dòng)車産業(yè)が利益を上げられないのも明白だ」と評(píng)し、中國(guó)におけるドイツの自動(dòng)車メーカーの利益の急激な減少が好例だと伝えた。(編集?翻訳/川尻

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