2024年11月21日、シンガポールメディア?聯(lián)合早報(bào)は、中國(guó)による科學(xué)技術(shù)の急速な進(jìn)歩が、韓國(guó)企業(yè)にとって大きな脅威になっていると韓國(guó)メディアが報(bào)じたことを伝えた。

記事は、韓國(guó)紙「毎日経済」が21日、かつて韓國(guó)の工業(yè)化の象徴だった浦項(xiàng)、麗水、蔚山、五松の4大産業(yè)パークが今や全方位的な危機(jī)にさらされているとする特集記事を発表し、その背景には中國(guó)の技術(shù)の急速な進(jìn)歩があり、中韓の技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)の典型的な分野である造船業(yè)でも中國(guó)企業(yè)が急発展し、市場(chǎng)の主導(dǎo)権を握ったと報(bào)じたことを紹介した。

記事によると毎日経済は、今年9月時(shí)點(diǎn)で世界の造船業(yè)における中國(guó)の受注シェアが67％に達(dá)する一方で韓國(guó)は20％に留まっていると指摘。中國(guó)はバルク船の生産で技術(shù)力を大幅に高めただけでなく、石油タンカーやコンテナ船においても韓國(guó)を完全に追い抜いたとし、韓國(guó)の造船業(yè)界関係者からは「積極的な措置を講じないと、高付加価値船の牙城さえ中國(guó)に崩されることになる」と危ぶむ聲が聞かれていると伝えた。

また、鉄鋼業(yè)も同様に楽観視できない狀況であり、中國(guó)が低い生産コストを武器に韓國(guó)市場(chǎng)向けに低価格な鋼板を輸出していることで地元企業(yè)の価格競(jìng)爭(zhēng)力が失われていると指摘。浦項(xiàng)製鉄所（POSCO）が今年7月に第1製鋼工場(chǎng)を閉鎖したのに続き、今月19日には45年余り稼働していた第1線材工場(chǎng)も閉鎖したと紹介している。

さらに、石油化學(xué)工業(yè)ではコスト高、電気代高騰、価格競(jìng)爭(zhēng)力喪失という三重苦に苛まれており、低廉な人件費(fèi)と政府支援を受ける中國(guó)企業(yè)が汎用プラスチック市場(chǎng)で急速にシェアを拡大しているとしたほか、半導(dǎo)體産業(yè)でもシリコンウエハー受託生産市場(chǎng)で中芯國(guó)際（SMIC）がサムスン電子のシェアに追い付きそうな勢(shì)いを見せ、韓國(guó)の専門家からも「臺(tái)灣半導(dǎo)體大手TSMC最大のライバルはもはやサムスンではなくSMIC」という指摘さえ出ていると伝えた。

記事は、毎日経済が中國(guó)の技術(shù)力が臺(tái)頭した原動(dòng)力として、先端技術(shù)の自主開発力、膨大な內(nèi)需市場(chǎng)、フレキシブルな労働市場(chǎng)、そして政府による政策面、資金面の支援の4點(diǎn)を挙げた上で、「中國(guó)の技術(shù)大國(guó)化は中韓間の競(jìng)爭(zhēng)にとどまらず、世界的な技術(shù)革新、産業(yè)変革につながる。韓國(guó)にとってはモデルチェンジのチャンスをどうつかむかが、今後の國(guó)際的な競(jìng)爭(zhēng)力を左右することになる」と評(píng)したことを紹介している。（編集?翻訳/川尻）