中國初の2000キロワット純電池動力入換機関車が17日、広西チワン族自治區(qū)の北部灣港防城港埠頭（ふとう）で成功裏に稼働し、試運転段階に入りました。

同機関車は大容量リチウムイオン電池を搭載し、最大起動けん引力は510キロニュートン、最高運行速度は時速100キロで、充電速度が速く、航続距離が長く、けん引効率が高いという特徴を備えています。1臺當たり10時間使用した場合の2000キロワット純電動機関車の電費とディーゼル機関車の燃費を比べると、約1400元（約2萬9400円）節(jié)約できるとみられます。

防城港埠頭の鉄道貨物発著量は11月時點で474萬2000トンに達し、通年の荷卸し量は1000萬トンの大臺を突破する見込みで、9年連続で全國港灣鉄道のトップ3にランクされます。今回の試運転は、今後の純電池動力入換機関車の運用を決定する際の根拠を提供するのに役立ちます。（提供/CRI）