北京市內(nèi)で29日、CR450型列車の試作車が発表されました。

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中國國家鉄路集団（國鉄集団）科學(xué)技術(shù)および情報(bào)化部の説明によると、國鉄集団は2018年に時(shí)速400キロの運(yùn)行における高速鉄道の基礎(chǔ)理論と重要技術(shù)の研究を開始しました。2021年には時(shí)速400キロのCR450の開発と高速鉄道の基盤インフラの技術(shù)研究に著手し、2022年には、CR450の製造技術(shù)條件のパラメータ試験や多數(shù)のシミュレーションを?qū)g施しました。2022年から2023年にかけては、高速鉄道路線で既存の列車の部品を新技術(shù)による部品に換裝して試験を行い、2024年には試作車の生産を開始しました。この過程では、広範(fàn)囲にわたりスマート製造技術(shù)が使われ、品質(zhì)管理が強(qiáng)化されました。

今回発表されたCR450の試作車は、試験速度は時(shí)速450キロで、営業(yè)速度は時(shí)速400キロです。商業(yè)運(yùn)転に投入されれば、移動時(shí)間の短縮が実現(xiàn)し、旅客の移動がより便利で効率的になります。CR450はブレーキ距離の短縮や運(yùn)行の安定性向上に加え、車両全體の走行時(shí)の抵抗を22％削減し、重量も10％軽減しました。また、車內(nèi)の騒音は2デシベル低減され、車両內(nèi)の乗客が使用できる空間が4％増えました。これらにより多様化、利便性、個(gè)別対応のサービスが提供され、乗客の體験がさらに向上します。

CR450ではさらに、運(yùn)行と制御、運(yùn)転士とシステムのスマート意思疎通、安全監(jiān)視、旅客向けのスマートサービスなどの分野が全面向上しました。（提供/CRI）