中國(guó)メディア?斉魯壱點(diǎn)によると、広東省広州市の地下鉄駅出口付近の歩道に警告ポールが大量に出現(xiàn)し、歩行の妨げになっているとの聲が寄せられている。

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記事は、同市の五山駅B1出口とC出口付近に警告ポールが多數(shù)設(shè)置されたことを紹介する動(dòng)畫がネット上で拡散して注目を集めたとし、動(dòng)畫では一部の歩道が金屬製の警告ポールによって通行困難になっている様子が見(jiàn)て取れ、ネットユーザーから「まるで梅林のよう」と冗談交じりに指摘されていると伝えた。

そして、実際に現(xiàn)地を訪れてみると、警告ポールの間隔が電動(dòng)自転車の幅より狹く設(shè)定されていて電動(dòng)自転車は通行できず、歩行者は問(wèn)題なく通行できる狀態(tài)だったものの、車椅子を使用する高齢者などは通行が困難だと指摘?，F(xiàn)地の市民からも大きな荷物や車椅子、ベビーカーを使用する際に不便との聲が聞かれたと紹介した。

また、現(xiàn)場(chǎng)に設(shè)置されていた警告ポール設(shè)置の目的を説明する看板には「景観改善と消防安全リスクの解消」といった?jī)?nèi)容が書かれていたことを紹介?，F(xiàn)地の行政擔(dān)當(dāng)者が「この地域は人の往來(lái)が多く、電動(dòng)自転車を歩道上にみだりに駐輪する問(wèn)題が生じている。通勤?通學(xué)時(shí)間帯には歩行者が道路脇で電動(dòng)自転車の流れを待たざるを得ず、交通事故のリスクが高くなっている。電動(dòng)自転車など軽車両の無(wú)秩序な駐輪を防ぎつつ、歩行者に安全な空間を提供することを目指して警告ポールを設(shè)置した」と説明したことを伝えた。

その上で、警告ポールの設(shè)置に対する意見(jiàn)は分かれており、ある大學(xué)生は警告ポールが歩行者の安全に貢獻(xiàn)すると評(píng)価しつつも、ピーク時(shí)には歩行の妨げになる可能性があると指摘したほか、ある市民は警告ポールを「表面的な対策に過(guò)ぎない」とし、電動(dòng)自転車が多すぎる、軽車両専用道路や駐輪スペースがないという根本的な問(wèn)題を解決する必要があるとの認(rèn)識(shí)を示したことを紹介した。さらに、車椅子の利用者からは専用の通路を設(shè)けて必要に応じて通れるようにするといった柔軟な管理を求める聲も聞かれたとしている。

記事によると、現(xiàn)地當(dāng)局は今後、駐輪場(chǎng)を増?jiān)O(shè)するとともに、地域住民の意見(jiàn)を反映させた改善を進(jìn)める方針だという。（編集?翻訳/川尻）