東南大學(xué)は1日、科學(xué)研究チームが獨(dú)自に研究開発した中國(guó)初の分散型電気駆動(dòng)空飛ぶクルマ「東大?鯤鵬1號(hào)」を発表した。これは中國(guó)初の全輪操舵?全輪駆動(dòng)で4軸8プロペラ構(gòu)造の空飛ぶクルマであり、江蘇省初の陸空一體化空飛ぶクルマでもある。

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「東大?鯤鵬1號(hào)」完成機(jī)のサイズは2．1×1．2×1．5mで、最大離陸重量は500kg、航続時(shí)間は20分以上、最大飛行高度は300m以上。地上走行モードはハブ分散型電動(dòng)駆動(dòng)に基づき、電気油圧複合ブレーキを採(cǎi)用。最高速度は60km/h。

従來的な電動(dòng)垂直離著陸機(jī)（eVTOL）は垂直離著陸航空機(jī)を主眼として開発されており、地上を移動(dòng)する能力はないのに対し、「東大?鯤鵬1號(hào)」は陸空一體化構(gòu)造で、地上輸送機(jī)の迅速な移動(dòng)と空中輸送機(jī)の柔軟な移動(dòng)能力の両方を兼ね備えている。同プロジェクトの責(zé)任者で、東南大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授の殷國(guó)棟（イン?グオドン）氏は、「これは現(xiàn)在主流のドローン技術(shù)ロードマップではなく、自動(dòng)車を主な輸送手段として使うものだ。地上走行と飛行移動(dòng)を自由に切り替えることができる」と説明した。（提供/人民網(wǎng)日本語版?編集/YF）