獨(dú)ドイチェ?ヴェレの中國語版サイトはこのほど、「ドイツ高級(jí)車の中國販売が不振に、富裕消費(fèi)層が購入をためらう」とする記事を掲載した。

記事がロイター通信の報(bào)道として伝えたところによると、2024年の中國販売は、ポルシェが前年比28％減の5萬7000臺(tái)弱で、BMWは同13．4％減、アウディは同10．9％減、メルセデス?ベンツも同7％減だった。

記事によると、アウディのゲルノート?デルナー最高経営責(zé)任者（CEO）は、「世界経済の不確実性と激化する競爭が24年に直接的な影響を及ぼした」とし、「特に電気自動(dòng)車（EV）分野で中國のサプライヤーが、自動(dòng)車市場を長年リードしてきたドイツの自動(dòng)車メーカーに圧力と困難をもたらしている」との認(rèn)識(shí)を示した。

24年の世界販売は、アウディが前年比12％減の167萬臺(tái)で、うちEVは同8％減の16萬4000臺(tái)。ポルシェは同3％減の31萬718臺(tái)だった。

記事は、「中國では不動(dòng)産危機(jī)と経済低迷の二重の打撃を受けて富裕消費(fèi)層が高級(jí)品の購入をためらうようになっているため、中國を最も重要な販売市場と位置付けるドイツの大手自動(dòng)車メーカーが大きな痛手を受けた」と伝えた。（翻訳?編集/柳川）