2025年1月16日、韓國メディア?韓國経済TVは「世界最大の電気自動車（EV）メーカーである中國BYDが韓國の乗用車市場に本格上陸した中、その価格に驚きの聲が上がっている」と伝えた。

BYDコリアは同日、仁川市中區(qū)のサンサンプラットフォームでメディア向けのお披露目會を開催し、電気自動車のミドルサイズSUV「ATTO3」の発売を発表した。

ATTO3は22年の発売から現(xiàn)在まで、アジアや南米、アフリカなど5大陸72カ國で100萬臺以上売れたベストセラーSUV。2種類のトリムオプションがあり、価格は「ATTO3」が3100萬ウォン（約331萬円）臺、「ATTO3プラス」が3300萬ウォン臺に設(shè)定された。自動車業(yè)界では「ATTO3」が3000萬ウォン臺半ばで発売されると予想されていたが、これを下回る価格となった。

BYDコリアのチョ?インチョル乗用部門代表は「韓國市場にBYD乗用ブランドを紹介する最初の年であるため、より多くの消費者にBYDのEVを負(fù)擔(dān)なく體験してもらえるよう、顧客目線の最適な価格にしようと努力した」「地域によって補(bǔ)助金は異なるが、基本トリムの場合、補(bǔ)助金を最大限受ければ2000萬ウォン臺で購入が可能だ」などと説明したという。

この記事を見た韓國のネットユーザーからは「大事なのは価格ではなく安全性」「まだ不信感が強(qiáng)い」「買って故障したら修理費が…」「安さに飛びついて買って、地下駐車場で火災(zāi)が起きたら人生終わり」「命懸けで乗るようだな。韓國産でも危険なのに中國産だから」などの聲が上がっている。

一方で「韓國産バッテリーを使うなら1回くらい買ってみたい」「価格は適正。現(xiàn)代自動車（ヒョンデ）のEVは高過ぎる」「現(xiàn)代自?起亜がこれまで自國民にどれだけ高く売ってきたかを示す例になる」「中國のEVが続々と入ってきたら現(xiàn)代自や起亜のEVは全滅する。そうなる前に価格を下げるべきだ」などの聲も見られた。（翻訳?編集/堂本）