2025年1月16日、中國メディアの観察者網は、トヨタが5年連続で販売臺數世界一になる見込みだと報じた。

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記事は、ドイツ自動車大手フォルクスワーゲングループが14日、昨年の世界での販売臺數が前年比2％減の902萬7400臺になったことを明らかにしたと紹介。トヨタ（レクサスを含む）は昨年の年間販売臺數を発表していないものの、昨年1?11月の時點で925萬臺に達していることから、トヨタが5年連続で年間販売臺數世界一となる見込みだと伝えた。

また、フォルクスワーゲンの地域別販売臺數では、最大市場である中國で前年比約10％減の292萬8100臺と大きく減少、西歐では同0．4％減の325萬9000臺と前年の水準を維持し、北米や南米、中東、アフリカ、東歐ではそれぞれ前年より販売臺數を増やしたものの、中國での減少幅をカバーできず全體で前年比減になったと紹介している。

さらに、純電気自動車（PEV）の販売臺數は同3％減の74萬4800臺で、米國で同31％減、歐州で同5％減となったことを指摘。唯一中國市場では同8％増の20萬7400臺と販売を増やしたと伝えた。新車販売に対するPEVの割合は2023年とほぼ同水準の8．3％だった。

記事は、同社のドイツ工場で生産コストが高止まりしていることがグループの業(yè)績に影響を與えているとし、今年末にドイツ東部ドレスデンにあるEV組み立て工場を閉鎖し、30年までに3萬5000人の人員削減を行う方針だと伝えた。

この件について、中國のネットユーザーは「急ぐことはない。10年たったらどうなるかを見ようじゃないか」「BYDはフォルクスワーゲンとトヨタの中國國內販売分を奪っている。海外でそんなに売れなくてもじきに世界一の販売臺數になれる」「日本企業(yè)のデータ偽裝が世界的に有名になる中、日本の自動車メーカーが士気を高めるために販売數を水増しすることもあり得ない話ではない」といったコメントを殘している。（編集?翻訳/川尻）