2025年1月24日、韓國(guó)?デイリーアンは「中國(guó)の電気自動(dòng)車（EV）ブランド『BYD』が韓國(guó)市場(chǎng)に上陸し順調(diào)な滑り出しを見せている」と伝えた。

BYDコリアによると、ミドルサイズSUV「ATTO3」の事前契約件數(shù)は16日の受付開始から1週間で1000臺(tái)を超えた。事前契約の99％は各種オプションをつけた上位モデル「ATTO3プラス」だという。

ATTO3が選ばれた理由については、高級(jí)仕様やさまざまな安全補(bǔ)助機(jī)能など優(yōu)れた商品性、全國(guó)主要地域を網(wǎng)羅するネットワーク、業(yè)界最長(zhǎng)水準(zhǔn)の車両基本保証（6年、15萬キロメートル）、BYDブランドバッテリーの安全性と分析している。

「ATTO3」の韓國(guó)での販売価格は「ATTO3」が3150萬ウォン（約340萬円）、「ATTI3 プラス」が3330萬ウォン（EV購(gòu)入補(bǔ)助金および稅制恵沢適用前基準(zhǔn)）となっている。

BYDコリア乗用部門のチョ?インチョル代表は「予想を上回る高い関心と肯定的な評(píng)価に感謝している。BYDを選択した顧客の期待に応えるため、引き渡しまで最高品質(zhì)の商品とサービスの準(zhǔn)備を整えるよう最善を盡くす」と話している。

この記事に、韓國(guó)のネットユーザーからは「朝鮮族が契約したんじゃないの」「買うのは華僑の人たちでしょ」「購(gòu)入してはいけない。國(guó)が崩壊するぞ」「おばかさんが多いんだな」「中國(guó)製EVは地下駐車場(chǎng)を利用できないようにすべき」「高速道路で車の炎上を目にすることになりそうだ」「みんな、命はお金よりも大切だよ」などの聲が殺到している。

一方で、「中國(guó)車を軽視してはいけない。韓國(guó)車は気を引き締めるべきだ」「?jìng)€(gè)人以上にレンタカー會(huì)社などが購(gòu)入するケースが多そう」「試乗したら安い割りにいいと感じる消費(fèi)層が拡大するのでは。そうなると韓國(guó)産業(yè)は本當(dāng)に終わってしまうかもしれない。既にバスなんかは中國(guó)製の車両が多い」など、楽観視すべきでないとするコメントも多く見られた。（翻訳?編集/麻江）