香港メディアの當(dāng)代中國はこのほど、中國の高速鉄道で、乗客を乗せる始発列車の前に「掃雷車（地雷排除列車）」と通稱される列車を運(yùn)行している狀況を紹介する記事を発表した。

【その他の寫真】

高速鉄道の列車や線路その他の設(shè)備の點(diǎn)と検や補(bǔ)修は通常、列車の運(yùn)行時間帯は避けて深夜の「天窓時間」と呼ばれる時間帯に行われる。そして、作業(yè)が確実に行われ、見落としがないかを確認(rèn)する必要がある。

そのため、鉄道當(dāng)局は萬全を期すため、毎朝最初の列車に乗客を乗せない狀態(tài)で運(yùn)行して検証を行っている。この列車の正式名稱は「動検確認(rèn)車」だが、鉄道愛好家の間では「掃雷車」の愛稱で親しまれている?！笒呃总嚒工摔饬熊嚪枻钉堡椁欷皮い毪⒁话阆颏堡螘r刻表には記載されていない。

「掃雷車」には運(yùn)転士や技術(shù)者など、職員數(shù)人が乗っているだけだ?！笒呃总嚒工藖\る職員にはそれぞれ役割があり、例えば技術(shù)者は、列車の走行狀態(tài)や架線の狀態(tài)、線路と車両の適合性を點(diǎn)検し、「天窓時間」に行った作業(yè)に問題がなかったかを確認(rèn)し、問題があれば直ちに対応する。

すべてが正常であれば、「掃雷車」は目的地に到著後、営業(yè)運(yùn)転を行う列車番號が割り振られ、旅客を乗せて運(yùn)行する。ただし、「掃雷車」も営業(yè)の一部を擔(dān)うことがある。中國の高速鉄道では早くから荷物の輸送が重視されてきたが、「掃雷車」が新鮮な食品や醫(yī)薬品、電子製品などを運(yùn)ぶこともある。1編成の「掃雷車」は最大で15トンの貨物を輸送でき、荷物を送り屆けるのに必要な時間は、総合すれば航空便に匹敵する短さという。また、中國で消費(fèi)者向けネット通販サイトが大規(guī)模な販売促進(jìn)キャンペーンを行う、11月11日の「雙十一（ダブルイレブン）」の時期には、一般的な宅配便の輸送も行って、物流の負(fù)擔(dān)を軽減する役割を果たす。

中國の高速鉄道には、「掃雷車」こと「動検確認(rèn)車」以外にも、「高速総合検測列車」と呼ばれる、施設(shè)検査用の列車がある。この列車の內(nèi)部は乗客用の座席が並んでいるのではなく、さまざまな高性能の測定や制御用機(jī)器が搭載されている。「高速総合検測列車」は日本の新幹線の「ドクターイエロー」と同様に黃色の塗裝が施されているために「黃醫(yī)生（黃色い醫(yī)者）」といった愛稱がある。なお、中國では日本のドクターイエローも、「黃醫(yī)生」や「黃博士」と呼ばれることが多い。

「黃醫(yī)生」は數(shù)が極めて少なく、2023年時點(diǎn)で中國全國で運(yùn)用されていた「黃醫(yī)生」は17編成しかなかった。実際に「黃醫(yī)生」を目にする機(jī)會が極めて少ないのは、日本の「ドクターイエロー」と同様だ。（翻訳?編集/如月隼人）