2025年2月18日、中國(guó)メディアの中國(guó)新聞網(wǎng)は、中國(guó)製電動(dòng)バイクの海外進(jìn)出の足跡をたどる記事を掲載した。

【その他の寫真】

記事は、中國(guó)稅関総署のデータとして、昨年の電動(dòng)二輪車（電動(dòng)バイク?電動(dòng)自転車）の輸出額が初めて400億元（約8000億円）を突破したと紹介。利便性が高く環(huán)境に優(yōu)しい中國(guó)の電動(dòng)二輪車の魅力が世界に広がっているとし、24年に開(kāi)かれたアジア太平洋経済協(xié)力（APEC）リマ會(huì)議で、あるペルー人女性が「中國(guó)の技術(shù)水準(zhǔn)はまったく別次元だ」と中國(guó)の電動(dòng)二輪車を絶賛したというエピソードを伝えた。

その上で、數(shù)年前までは中國(guó)國(guó)內(nèi)でも電動(dòng)二輪車の安全性の低さが問(wèn)題視されていたと指摘。製造技術(shù)の未熟さによりバッテリーの不合格率が高く、室內(nèi)での充電や勝手な改造によって多くの火災(zāi)や交通事故が発生していたとした。そこで中國(guó)政府は昨年に電動(dòng)二輪車産業(yè)の全面的な整備に乗り出し、安全監(jiān)視システムの強(qiáng)化、新しい國(guó)家基準(zhǔn)の策定と実施、屋外充電ステーションの整備に取り組んだことで、電動(dòng)二輪車に関係する事故被害が前年に比べて90％も減少することに成功したと紹介している。

そして、徹底的な改革によって中國(guó)の電動(dòng)二輪車は技術(shù)革新のスピードが加速し、ハイエンド化、スマート化の傾向が顕著になったと指摘。遠(yuǎn)隔通信制御や動(dòng)的安全監(jiān)視、北斗衛(wèi)星ナビゲーションシステム、最新のバッテリー技術(shù)、難燃性素材、高性能合金鋼の使用といった技術(shù)の進(jìn)歩により、安全性?信頼性が大幅に向上したと伝えた。

記事は、昨年11月に開(kāi)かれたイタリア?ミラノ國(guó)際モーターサイクルショーで中國(guó)の電動(dòng)二輪車メーカー「YADEA（雅迪）」が歐州市場(chǎng)向けモデルを発表し、タイヤ空気圧モニタリングやGPSナビゲーション、スマートフォン連攜による解錠機(jī)能、音聲コントロールといった先進(jìn)機(jī)能を搭載していたことで、歐米の業(yè)界メディアから高く評(píng)価されたと紹介した。

また、中國(guó)の電動(dòng)二輪車は完成されたサプライチェーンによって、海外市場(chǎng)で強(qiáng)い競(jìng)爭(zhēng)力を誇るとし、米國(guó)に輸入される電動(dòng)アシスト自転車の 85％以上が中國(guó)製であること、これまで日本企業(yè)の天下だったベトナムのバイク市場(chǎng)でYADEAなどの中國(guó)産電動(dòng)二輪車が販売臺(tái)數(shù)を増やしつつあること、中國(guó)メーカーがベトナムやインドネシアに生産拠點(diǎn)を建設(shè)していることを伝えた。

さらに、「一帯一路」構(gòu)想の一環(huán)としてアフリカでも電動(dòng)二輪車の普及を加速させており、中國(guó)企業(yè)と戦略提攜したアフリカのスタートアップ企業(yè)Spiroが昨年米誌TIMEの「世界で影響力のある企業(yè)100選」に選ばれるまで成長(zhǎng)したほか、タンザニアのメディアが「中國(guó)企業(yè)の高品質(zhì)、低価格な電動(dòng)二輪車がアフリカのグリーントランスポート革命に大きく貢獻(xiàn)した」と評(píng)価したことなどにも觸れた。

記事は最後に、あるシンクタンクの予測(cè)では、海外の電動(dòng)二輪車需要は26年に4630萬(wàn)臺(tái)に達(dá)し、市場(chǎng)規(guī)模は29年に440億ドル（約6兆7000億円）に達(dá)する見(jiàn)込みだとした上で「大きく開(kāi)けた道が、中國(guó)産電動(dòng)二輪車の前に広がっている」と評(píng)した。（編集?翻訳/川尻）