2025年2月25日、韓國(guó)メディア?韓國(guó)経済は「中國(guó)の電気自動(dòng)車（EV）メーカー『BYD』が韓國(guó)市場(chǎng)に進(jìn)出したが、『中國(guó)製なので欲しいと思えない』という反応がかなり多い」と伝えた。

リサーチ専門機(jī)関「コンシューマーインサイト」が、「発売前後5カ月以內(nèi)の新車を2年以內(nèi)に購(gòu)入する意向がある人500人」を?qū)澫螭藢g施した調(diào)査によると、BYDのEVスポーツ多目的車（SUV）「ATTO3」に対する関心度は6％、購(gòu)入の意向は4％と、どちらも1桁臺(tái)にとどまった。

「ATTO3」と競(jìng)合モデルである韓國(guó)の起亜「EV3」、現(xiàn)代自動(dòng)車の「KONAエレクトリック」の中から一つ選ぶ形の設(shè)問(wèn)では、「ATTO3」を購(gòu)入したいと答えた人は14％で最も少なかった。起亜が53％で最も多く、次いで現(xiàn)代自が33％だった。

中國(guó)産EVに対する否定的な認(rèn)識(shí)は、別の調(diào)査でも確認(rèn)されている。中古車売買サイト「K Car」が全國(guó)30～49歳の男女500人を?qū)澫螭酥袊?guó)自動(dòng)車メーカーの韓國(guó)進(jìn)出について意見(jiàn)を聞いた結(jié)果、「肯定的」との回答は11．6％にとどまり、「否定的」との回答が51．8％で過(guò)半數(shù)を占めた。理由（複數(shù)回答可）は品質(zhì)および耐久性に対する懸念が62．2％で最も多く、安全性に対する疑念が54．4％で後に続いた。

この記事に、韓國(guó)のネットユーザーからは「車の安全は命に直結(jié)するもだから、當(dāng)然、チャイナ産には乗らないよ」「1年後には韓國(guó)を撤退しているだろう」「中國(guó)人はサムスン電子のGalaxyを買わないんだから、こっちもBYDを買わない。性能が信頼できないしね」「中國(guó)製は何であれ全て不良品」「中國(guó)車に乗ったら陰でヒソヒソ言われそう」「韓國(guó)産EVでも有名な會(huì)社でも不安なのに、誰(shuí)が中國(guó)産EVに乗ろうと思うのか」「1臺(tái)でも火災(zāi)が発生したらおしまいだな」など、厳しい聲が多數(shù)寄せられている。（翻訳?編集/麻江）